第三代梅賽德斯 – 奔馳GLA是通過在歐洲進行新身體的實驗，但熟悉的掀背車大小。
儘管這款原型車輛幾乎完全被膠帶覆蓋，但它非常感激整個生產特異性元素。
前燈看起來像最新的CLA，而LED額頭則位於頂部。前部和中心是封閉的燃燒烤架，並帶有一系列迷你三分之三的星星，代替了更傳統的條形或研究。
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沿著側面有強制性的黑色塑料輪轂保護器和合適的彈出門把手。 GLA的肩線設計被一系列的假面板在緊身的偽裝下生長而掩蓋。
GLA尾燈的後部有一個石灰石套件，該公司現在是強制性的三點星光照明圖形，周圍是腰部燈條框架的多個部分，該鏡頭延伸至Telegate。
在皮膚下，新的GLA將爬上梅賽德斯 – 奔馳模塊化體系結構（MMA），該體系結構（MMA）支持48 V輕型前輪和全輪驅動，以及後方和全輪驅動器電子型號。
MMA在第三代的下首次亮相 CLA 種子和貨車，還將支撐更大的七個座位 GLB 中型SUV以及新的 A級 掀背車
儘管梅賽德斯 – 奔馳尚未確認任何GLA，但可以假設它們將與CLA和其他基於MMA的車輛分開。
新的CLA在歐洲推出了兩個電子動力學和三個混合汽油選擇。
所有汽油變體都使用新的渦輪增壓1.5級汽油發動機與具有八速雙離合器自動感染的新型渦輪增壓1.5級汽油發動機結合使用，並被卡住高達1.3KWH 48V 48V鋰離子電池。
將提供1.5升混合動力100kW/200nm，120kW/250nm和140kW/300nm輸出以及前輪和全輪驅動佈局。
對於電動汽車購買者而言，CLA具有250+ EQS 200kW/335nm電動機，可運行後輪和260kW/515nm CLA350 4MATIC EQ，帶有雙電動機全輪驅動系統。
這兩種EV變體都有85KWH鎳錳鈷（NMC）電池和800V電氣系統，可支持11 kW AC充電和320 kW DC快速充電。
不幸的是，我們的間諜攝影公司無法靠近GLA的內部圖片，但是如果過去的某些東西與最新的CLA非常相似。
在頂部裝飾中，可以使用CLA，包括沿儀表板的屏幕牆。 SO稱為的MBUX SuperScreen包含一個10.25英寸的數字儀錶盤，14.0英寸的信息觸摸屏和14.0英寸乘客觸摸屏。
毫無疑問，直到2026年推出，我們將更多地了解新的領導力。
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