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卡西·克拉夫頓（Cassie Crafton）家族對華盛頓特區波托馬克河（Potomac River）的美國農業高盧（American Ag Gaul）12號飛行事故提起了第一個案件，聲稱可以避免災難和系統性疏忽。
1月25日，墜機事故參與了一架陸軍黑鷹直升機，該直升機與美國航空公司的客運飛機相撞 羅納德·裡根華盛頓國際機場， 美國農業高盧航班的飛行為64架，軍用直升機中的三輛被殺。
聯邦案件是由他的妻子雷切爾（Rachel）和家庭法律行為領導的卡西·克拉夫頓（Cassie Crafton）的財產提起的。
Crafton的兄弟Daily Crafton說：“我們的生活暫時破碎了。” “卡西被系統性的疏忽背叛了，以保護卡西。我們不能忍受，讓他的生命徒勞無功。”
在周三的一次新聞發布會上，幾名受影響的家庭成員在一次新聞發布會上發表了指控，指責美國政府和美國航空公司的忽視。 （水池）
軍用直升機已在華盛頓州的聯合基地路易斯·馬卡德（Luis-Macchard）附近墜毀
如果美國航空公司和PSA航空公司忽略了DCA在DCA的運營，培訓和許可，則該案已被估計和預防。
據Atornists稱，據稱，美國航空公司的利潤被優先事項忽略了，保護數據反复忽略了。
律師羅伯特·克利福德（Robert Clifford）說：“美國農業GOL 5342事故估計，可預防和67 67人的不必要損失。” “……美國飛機多年來一直在運行紅燈，允許這些飛機在交通，不安全的情況下運行。”
美國航空公司的航班是從羅納德·裡根國家機場附近的波托馬克河（Potomac River）乘坐的5342年。 2025年2月3日，星期一，這架飛機於1月29日喪生，與美國陸軍黑鷹直升機碰撞中造成67人喪生。 （湯姆·威廉姆斯/安全滾動電話，通過蓋蒂圖像查詢）
陸軍直升機在華盛頓特區撞車墜毀，正飛過高度極限：NTSB
還將針對聯邦航空管理局（FAA）和美國政府採取行動，以實施監督，空中交通管制和軍用直升機系統的系統失敗。
阿托尼斯（Atornis）表示，美國聯邦航空局（FAA）未能提供安全的空中交通管制並允許不安全的運營環境，而另一方面，陸軍直升機未能遵循飛機政策。
律師和一名前軍飛機說：“直升機船員的行為不符合資格。” “空中交通控制我們的航空公司作為救生員，以完全履行職責。”
1月30日，星期四，在羅納德·裡根華盛頓國家機場附近的波托馬克河上看到了廢墟。 （小型軍官一流的布蘭登·吉爾斯（Brandon Gils），通過美國海岸警衛隊AP）
在起訴政府之前，這些家庭必須首先提出單獨的95索賠，律師說，幾乎所有受影響的家庭已經提出。
預計Crafton的案子將作為其他受害者家庭的指南，預計將納入聯邦法院。
狗巷（Dog Lane）失去了妻子克里斯汀（Christine）和兒子斯賓塞（Spencer），他說，有120多個家庭成員團結在一起“美麗而強壯的人已經變成了東西。”
萊恩說：“我們在生日，週年紀念日，假期，婚禮之間互相支持 – 這是計劃但從未保留的。” “小聯盟和花樣滑冰季節開始於看台，失踪的教練，失踪的參賽者和失踪的父母。”
羅伯特·克利福德（Robert Clifford）律師說，在裡根機場發生中間衝突後，法律行動以航空公司和聯邦機構為目標。 （水池）
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他說，這個政黨“將我們的哀悼變成了行動”。
“我們已經與國會與國會合作，在批判防空改革中與國會合作。“我們將提出相同水平的情緒和無限，以及通過法律程序尋求問責制和改變。
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“我們被問到我們是否嚇到了在法庭上恢復生活中最糟糕的日子的想法。
該案正在尋求財務損失和國會防空改革。
