邁凱倫和紅牛在測試開始後推出 2026 款汽車
11 支車隊中的 7 支車隊於週一參賽——紅牛車隊、梅賽德斯車隊、公牛車隊、哈斯車隊、阿爾派車隊以及新成立的奧迪和凱迪拉克車隊。邁凱倫上週表示，由於試圖最大限度地縮短設計時間，他們要到第一天之後才會將賽車送上賽道。法拉利上週在工廠進行了初步測試後，也宣布不會在周一進行比賽。阿斯頓·馬丁表示，他們的新車要到週四才能準備好，而威廉姆斯則因設計和生產計劃延遲而完全錯過了測試。沒有發佈時間，所有車隊在了解新車時都遇到了至少一些技術問題。競爭對手車隊對兩支紅牛車隊的里程數印象深刻，考慮到這是他們使用新的內部發動機進行的第一整天的比賽，該發動機是在2017年開發的。測試開始前，邁凱倫和紅牛首次公佈了他們的 2026 款賽車的圖片。自 1998 年以來首次在去年贏得了車手和車隊冠軍雙料冠軍的邁凱倫，展示了該車將在本週運行的一次性測試塗裝。紅牛展示了他們賽車的工作室照片，這些照片經過精心挑選，以掩蓋關鍵的設計特徵。拉塞爾補充道：“我們對這一天感到滿意，但也給我留下了深刻的印象“紅牛動力裝置已經完成了很多圈，考慮到這是他們製造的第一台發動機，這意味著他們顯然做得很好。 ”哈斯也完成了與我們類似的運行量，因此法拉利動力裝置也取得了足夠的里程，這與 2014 年不同！自那時以來，這項運動已經發展瞭如此之多，現在在各個方面的水平都如此之高。“奧迪已經接管了索伯。該車隊為這家德國汽車公司首次進入F1。他們遇到了可靠性問題，導致博爾托萊托下午無法駕駛。車隊負責人喬納森·惠特利 (Jonathan Wheatley) 表示：“我們遇到了技術問題，發現了問題，並決定關閉賽車。今年進行了大量測試，希望真正了解問題，看看天氣狀況如何，然後決定明天是否繼續比賽。”預計週二測試的第二天會下雨，在此期間，車隊最多可以在可用的三天中運行。博爾托萊託說：“賽車非常不同。我感覺這些會變慢，但擁有 50% 電力的動力裝置非常酷 – 當你走出彎道時，你會以如此高的速度部署，你可以看到發動機有多強大。“你需要適應，但它仍然是一輛賽車。 ” 公牛隊的勞森說：“（這輛車）駕駛起來非常不同，我還沒有完全理解它。我們將繼續學習。感覺作為車手，我們可以做很多事情來改變現狀，但現在還為時過早，很難知道我們現在只是在嘗試優化賽車。 “（動力裝置）感覺很好。但很難說——目前最重要的是可靠性。”我們今天跑了很多圈，今天遇到的唯一問題是安全預防措施，而不是實際問題。但很難知道我們與其他人相比處於什麼位置。 ”
已发布: 2026-01-26 19:35:00
来源: www.bbc.com
