自停業削減開始以來，美國航空公司每日取消航班數量首次突破 2,000 架
週日（2025 年 11 月 9 日），美國航空公司取消了 2,100 多個航班，交通部長肖恩·達菲 (Sean Duffy) 警告稱，如果聯邦政府關門持續到繁忙的感恩節旅遊假期，全國各地的空中交通可能會“放緩”。全國 40 個最繁忙的機場的航班放緩現已進入第三天，並開始造成更廣泛的干擾。美國聯邦航空局上週下令削減全美最繁忙機場的航班，因為一些已經領不到工資近一個月的空中交通管制員已經不再上班。此外，據跟踪航空旅行中斷情況的網站 FlightAware 稱，僅週日（11 月 9 日）就有約 7,000 架航班延誤。週五（11 月 7 日）有超過 1,000 架航班被取消，週六（11 月 8 日）則有超過 1,500 架航班被取消。 FAA 的削減從周五（11 月 7 日）開始，削減幅度為 4%，到 11 月 14 日將增加到 10%。削減的生效時間為當地時間上午 6 點至晚上 10 點，並將影響所有商業航空公司。週日（11 月 9 日）亞特蘭大的哈茨菲爾德-傑克遜國際機場取消航班最多，超過 570 架次，其次是新澤西州的紐瓦克自由國際機場，至少有 265 架次航班取消。在佐治亞州，天氣也可能是一個因素，亞特蘭大國家氣象局辦公室警告稱，週二（11 月 11 日）將出現大範圍冰凍天氣。經過前一天的一系列推遲後，旅行者凱拉·馬奇 (Kyra March) 終於於週日（11 月 9 日）抵達哈茨菲爾德-傑克遜。 “我從坦帕來，航班延誤、延誤、延誤。然後航班被取消，然後重新預訂。所以，我不得不住在一家酒店，然後今天早上才回來，”她說。美國聯邦航空局表示，紐約紐瓦克機場和拉瓜迪亞機場的人員短缺導致平均起飛延誤約 75 分鐘。週日（11 月 9 日）上午，密歇根州底特律大都會韋恩縣機場幾乎空無一人，安檢站的等待時間也很短，因為航班延誤和航班取消都擠滿了出發和到達的登機牌。週日早些時候（11 月 9 日），達菲先生警告說，如果關閉持續下去，美國空中交通可能會大幅下降。他表示，可能需要進一步削減航班數量——或許高達 20%——特別是在管制員連續第二個發薪期沒有收到工資之後。 “越來越多的管制員每天不來上班，他們沒有薪水的情況就越嚴重，”達菲先生告訴“福克斯週日新聞”。他還讓美國人做好了在繁忙的感恩節假期期間可能面臨的情況的準備。 “預計兩週後，隨著感恩節旅行的臨近，我認為航空旅行將會慢慢減少，因為每個人都想去看望家人，”達菲先生說。他說，由於“很少”的管制員在工作，“將會有一些航班起飛和降落”，並導致數千次航班取消。 “這將會造成巨大的破壞。我認為很多美國人都會感到憤怒。我認為我們必須誠實地了解事情的發展方向。情況不會變得更好，”達菲先生說。 “在這些空中交通管制員得到報酬之前，情況會變得更糟。”多年來，政府一直缺乏空中交通管制員，多屆總統政府都試圖說服達到退休年齡的管制員繼續留任。達菲表示，政府關閉加劇了這一問題，導致一些空中交通管制員加快了退休速度。 “每天有多達 15 或 20 人退休，”達菲先生在 CNN 上說道。達菲表示，國防部長皮特·赫格塞斯給他發短信，表示願意借調軍事空中交通管制員，但目前尚不清楚這些工作人員是否具備在民用系統上工作的資格。達菲否認了民主黨關於取消航班是一種政治策略的指控，稱取消航班是必要的，因為負擔過重的系統導致未遂事件不斷增加。 “我需要採取行動確保人們的安全，”達菲先生說。 “我正在盡我所能來解決民主黨給我帶來的混亂，”他說。代表美國航空公司的貿易組織美國航空公司表示，週六（11月8日）與空管人員相關的延誤時間超過3000小時，是停飛以來的最高時長，其中71%的延誤時間是由人員問題造成的。據美國航空公司稱，從 10 月 1 日到 11 月 7 日，管制員短缺已經影響了美國航空公司超過 400 萬名乘客的出行。發布 – 十一月 10, 2025 04:30 am IST
已发布: 2025-11-09 23:00:00
来源: www.thehindu.com
