特朗普政府正在尋找美洲鋰的不少於10％的股份權益，同時與通用汽車公司的Thakker Pass Lithium Project與通用汽車公司（Thakker Pass Lithium Project）進行了22.6億美元的能源部門的條件，兩名熟悉討論的人告訴路透社。
擬議的利益是特朗普政府直接介入美國經濟的最新例子，因為它必須利用英特爾，國會議員材料和其他美國技術和礦產公司的利益，以促進認為這對於國家安全至關重要的行業。
Thakker Pass -Mys計劃在開放時成為西半球最大的鋰來源，建設了將近一年，該地點在內華達州與俄勒岡州邊界以南約40公里處的600多名承包商。
當建造華盛頓長期驅動器的家庭供應鏈部分以刺激美國生產鋰時，Thakker Pass被視為樞紐，該金屬用於為電動汽車和其他電子產品製造電池。
一位白宮官員告訴路透社：“特朗普總統支持這個項目。他希望它取得成功，對納稅人也誠實。” “但是沒有免費的錢。”
新聞後，美國鋰美洲股價上漲了約80％，從每股3美元到每股5.54美元。
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長期以來，共和黨和民主黨人長期以來一直促進該項目，這是刺激美國關鍵礦物質生產並減少對中國（世界上最大的鋰加工機）的依賴的重要方法。
美國在阿爾伯馬爾擁有的內華達州的設施中生產不到5,000噸鋰。 Thaker Pass的第一階段預計每年將產生40,000噸電池質量的碳酸鋰，足以最多800,000 evs。
中國在全球鋰供應鏈中起著主導作用，每年生產超過40,000噸，使其成為僅次於澳大利亞和智利的第三大生產國。中國的影響力在精煉時的影響力更大，因此，它將世界鋰的75％以上的含量處理為電池價值的材料。
參見
特朗普在第一任期結束時批准了29.3億美元的Thakker Pass項目。拜登政府官員於去年關閉了能源部貸款計劃辦公室（LPO）的貸款。
該貸款的期限為24年，並根據美國國債的利率為基礎，當時每筆劃分時。
據消息人士稱，美國鋰的美洲計劃在本月初首次抽取這筆貸款，但特朗普團隊官員試圖在對公司在中國較低鋰價格下償還貸款的能力的關注中談判條件。
首先報導了有關貸款潛在重新評估的討論 華盛頓自由信標。政府要求對股票權益的要求尚未報告。
據消息人士稱，通用汽車在去年的礦山上投資了6.25億美元，其利息為38％，他有權從第一階段開始購買該項目的所有鋰，而第二階段的一部分已有20年了，儘管特朗普官員現在正在尋找通用汽車的保證，可以保證通用汽車將購買金屬。
根據其中一項消息來源，在最近幾個月的討論中，股票請求是在貸款折舊時間表中提出的，如果貸款原則的一部分將被償還，儘管不是償還貸款本身或貸款計劃的總利率所獲得的總利率，但鋰美國提議轉移。
根據其中一項消息來源，為了應對這一要求並獲得貸款並獲得融資，美國鋰沒有提供對應於普通股5％至10％的政府，以及通過改變折舊的分離而施加的資金。
其中一位消息人士稱，特朗普官員還敦促通用汽車放棄對項目部分的控制權，並將其轉移到華盛頓。
通用汽車信任Thakker Pass可以滿足其電氣化壓力的許多鋰需求，稱這筆貸款是“商業化這一重要的民族來源的必要部分”，並指出，特朗普在他的第一任期內強烈支持“該礦山”。
通用汽車發言人告訴路透社：“我們對該項目有信心，該項目支持政府的目標。”
鋰美洲拒絕對當前的談判發表評論，但說：“我們尊重LPO決定進行重組並與（能源部）和我們的合夥人GM進行積極討論，並將在正確的時間提供更新。”
華盛頓保證將其投資作為原始貸款條件的一部分，包括各種條款，這些條款使政府可以選擇該項目，如果該項目被延遲或面臨巨大的成本超支。
鋰美洲的市場價值約為7.5億美元，是開髮美國鋰項目的不同公司之一，包括Ioneer，Exxon Mobil，Standard Lithium等。路透社
