劉易斯·漢密爾頓（Lewis Hamilton）指責法拉利（Ferrari）的輪胎策略是在阿塞拜疆比賽的排位賽中畢業的第二季度。但是，前一級方程式駕駛員和拉爾夫·舒馬赫（Ralf Schumacher）的廣播公司要求英國人指責不正確的輪胎選擇導致復發。
到目前為止，世界冠軍賽季在法拉利的崛起和登陸迄今為止已經有七次。儘管他的表演最近有所改善，但巴庫的比賽還是在第八名中看到了他，但並非沒有爭議，因為他無法在揮發性旗幟之前將其歸還給隊友查爾斯·利克爾克。
漢密爾頓賽車開始時在巴庫市賽道開始的第二季度資格輸出從P12開始，而Leclerc在達到第三季度後從P10開始。漢密爾頓在會議結束後說，SF-25在軟輪胎上的操作不是要做的，因為他更喜歡中間輪胎有資格。他說：
“中間輪胎速度更快。
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“我們知道這種手段更快，他們說那是大約三分之三或類似的東西，我感到非常高興，我們應該在第二季度進行操作。”
舒馬赫說 德國天空中的坑巷 漢密爾頓本來應該上升並要求中型輪胎，而不是責備法拉利合格的結果。他說：
“他必須責怪自己。憑藉他的經驗和力量。我不是世界上七次的英雄。我只贏得了一些比賽。但是，如果您想要某個框架，我就會明白。從來沒有討論過。”
根據他的F1經驗，舒馬赫補充說，工程師將永遠不會“干預”駕駛員的表現，並表示，如果他仍在與梅賽德斯駕駛汽車，漢密爾頓的聲明可能會被接受。他補充說：
“這將與托托·沃爾夫（Toto Wolf）的圖像相匹配：’司機在那裡開車。我們根本不在決策中分享它們；我們只是告訴他們他們應該做什麼。
“劉易斯必須確認自己，不要在其他地方尋找錯誤。那麼預選賽將看起來與眾不同，這是您對世界冠軍的期望七次。”
漢密爾頓在比賽中重新獲得了四個位置，甚至通過法拉利隊的命令在某一時刻通過了Leclerc。然而，儘管步伐很強，但骯髒的空氣仍使其從停車場的前部從前面阻止。
