隨著北京稱為歐洲的“北北極”走廊的發射，一艘中國集裝箱船開始在北極的一艘領先地上。船， 伊斯坦布爾橋，與傳統海洋走廊相比，預計將在僅18天之內完成旅程。
這條路，中國媒體由國家經營 全球時代 據報導，北果，shnghai，Chinjdao和Dalian等港口以及荷蘭鹿特丹等歐洲中心。漢堡在德國，波蘭的gdansk。
為什麼重要
這條道路為蘇伊士運河和好希望的斗篷提供了更快的替代方法，分別花費了大約40天和50天，並與25天的野生鐵路競爭。沿東北走廊融化了海洋冰原氣候的變化，這是北極和俄羅斯挪威沿岸，這是大西洋和太平洋之間的道路，促進了全年預防的水。
對於中國來說，這次旅行不僅僅是一項考驗。通過發送 伊斯坦布爾橋 在預定的一輪中，北京表示打算在北極開發常規服務 – 那些可以在亞洲和歐洲之間重塑後勤服務的人，並與高峰需求協調交付運營。
《新聞周刊》 我通過E -Mail到達中國外交部，要求置評。
你知道什麼
這 伊斯坦布爾橋，一個擁有約4,900個政府單位的利比爾屬於的集裝箱由海洋傳說與Haijie Shipping合作運營。 9月22日，Ningo Zionhan在英國前往Felixsto。
總部位於標誌性的Signergy說：“選擇中國 – 尤普霍里亞高桿路的主要原因是有利的運輸時間，這極大地使整個營銷鏈受益。” 全球時代。中國分析師還闡明了相對安全，以克服可能的窒息點，例如紅海。
當他們在北極融化時，分析人士說，它代表了改變氣候變化，地緣政治場景的第一個地區。
華盛頓研究公司的創始人Malet Humbert對E＆E News表示：“二十年前，它已經被凍結了。
北極已經成為一個政黨，與中國爭奪美國的主要能源。北京將自己描述為一個“接近結腸”的國家，俄羅斯幾乎將其在該地區的存在現實。
接下來
補給數據跟踪數據由 《新聞周刊》 星期五顯示 伊斯坦布爾橋 沿日本北海道島的東海岸航行。預計該船將於10月11日到達Felixsto。
