加沙“百慕大三角”正在發生什麼
加沙停火已經一個半月多了。作為協議的一部分，每天有 600 輛卡車應運載食品、藥品、帳篷、燃料和其他基本必需品進入拉斯維加斯大道。我們已經習慣了官方聲明中每天有數百輛卡車穿過邊境。照片被發布，過境點被仔細記錄，公告被慶祝。以色列佔領當局 11 月 26 日發布的最新消息稱，“自停火開始以來，每周有 4,200 輛運載人道主義物資的卡車進入加沙。70% 進入的卡車載有食品……自停火開始以來，超過 16,600 輛食品卡車進入加沙。超過 370,000 噸食品。”對我們許多人來說，並不清楚以色列如何計算“食品卡車”的數量，因為確實有許多商業卡車被允許運載低營養價值的食品，如巧克力棒和餅乾，或者過於昂貴的食品，如每公斤 25 美元的冷凍雞肉或每公斤 30 美元的一盤雞蛋。人道主義組織似乎也對官方的統計表示懷疑。根據世界糧食計劃署的數據，只有一半的所需糧食援助進入了加沙。據巴勒斯坦救援機構稱，實際上只有四分之一的必要援助被允許進入。而其中只有一小部分真正到達了流離失所者、貧困者、受傷者和飢餓者手中。這是因為，進入加沙的大部分援助物資都消失在“百慕大三角”中。邊境和應該分發援助物資的流離失所者營地之間的距離在地圖上看起來很短，但實際上，從政治和安全角度來看，這是最長的距離。是的，許多經過的卡車從未到達最需要物資的家庭。人們聽說過卡車，卻沒有看到人道主義包裹。他們聽說有數噸麵粉，但沒有看到麵包。他們觀看卡車進入拉斯維加斯大道的視頻，但從未見過它們來到自己的營地或社區。感覺好像援助物資進入加沙後就消失得無影無踪。最近，關於援助物資缺失的討論在街頭越來越響亮，特別是基本食品突然出現在當地市場上，而且標籤上還寫著：“人道主義援助非賣品”。我見過貼有這個標籤的雞肉罐頭售價為每罐 15 美元。即使援助包裹到達有需要的人手中，也常常缺少承諾的物品。例如，我家收到一個食品包裹，本來里面有大米、扁豆和六瓶食用油，但當我們打開它時，裡面沒有大米和扁豆，只有三瓶食用油。這不僅僅是腐敗問題。經過兩年的種族滅絕戰爭，加沙的治理已經崩潰，其機構成為以色列軍隊系統性攻擊的目標。沒有統一的權力機構，也沒有能夠提供公共秩序和安全的力量。根據聯合國援助監測機制，5月19日至11月29日，有8035輛援助卡車抵達加沙境內目的地； 7,127輛被“和平”或“強制”“攔截”。以色列軍隊對卡車可以行駛的道路進行限制，常常迫使它們走上充滿危險的路線。有些道路如果沒有當地有權勢的家庭或居委會的協調就無法使用，其他道路則由武裝團體控制。所有這些使得幾十公里的旅行成為一個非常脆弱的過程，很容易被破壞。這就是援助消失在加沙“百慕大三角”的原因。國際組織也無法執行安全保障。由於危險，他們無法陪伴卡車，無法實時監督卸貨，也沒有足夠的人員來跟踪每批貨物。他們對地方委員會和志願者的依賴意味著他們依賴一個充滿漏洞的體系，各方很快就會利用這一體系。在這一切之中，一個大問題仍然存在：誰真正從援助的消失中受益？有尋求快速利潤的商人。當地武裝團體正在尋求現金來源。當然，佔領軍及其盟友希望繼續利用飢餓作為政治壓力的工具。他們所有人都從普通巴勒斯坦人的痛苦中受益。這裡的問題是，自停火以來，對加沙正在發生的事情的關注已經減少。全球公眾對種族滅絕已經結束感到放心，不再詢問為什麼援助沒有到達巴勒斯坦人民手中。與此同時，在政策和政治圈子內，援助的消失正在正常化，就好像這是衝突的自然結果一樣。但事實並非如此；這是一場精心策劃的危機，意味著對巴勒斯坦人民的另一種集體懲罰。當世界再次選擇視而不見時，消失在加沙“百慕大三角”的不僅僅是卡車，也是巴勒斯坦人繼續前行的力量。本文中表達的觀點僅是作者個人觀點，並不一定反映半島電視台的編輯政策。
已发布: 2025-11-29 18:02:00
