研究表明，公眾已經向擁有最重要的英國行業的股東支付了近2000億英鎊。
當家人面臨著上升的賬戶，受污染的河流和海洋以及昂貴且不可靠的火車和公共汽車時，將數十億英鎊轉移給私有化水，鐵路，公共汽車，能源和郵政服務的所有者。
結果，結果是，自2010年以來，公民一直在每年每年250英鎊的“私有化保費”。
最近的重點是私有化的水行業，該行業的長期債務為730億英鎊，在過去的34年中已經支付了884億英鎊的股息，而最新的數字則監督了記錄下的下水道丸的監督。
但是第一次 共同的思維被融合在一起 在四個重要部門的數十億股股東流血，其中大多數是瑪格麗特·撒切爾（Margaret Thatcher）保守黨政府從1980年代和1990年代私有化的 – 能源，運輸，水和郵政。
報告顯示，自1991年以來，這些重要行業的出售“導致了財富的歷史轉移”，其中至少向股東，私募股權基金和外國控股公司支付了至少1,930億英鎊。
共同財富總監馬修·勞倫斯（Mathew Lawrence）表示，私有化的後果創造了當代的“盜竊英國”增加投資和增加。
他說：“它是作為股東民主的夢想而出售的，而是創造了盜竊英國的噩夢：為基本服務支付更多的家庭，而股東則從曾經在公共財產中的股息降低了數千億的股息。”
研究表明：
自九十年代以來，已經向公共汽車，火車，郵政，能源和水公司的股東支付了1930億英鎊。
2024年的平均能源賬單的四分之一是商業利潤的融資。
能源網絡公司向英國的房屋和公司分發天然氣和電力，在2020 – 24年之間的運營利潤率為55％，平均15％的平均水平為15％。
2023 – 24年鐵路行業收入的一半是通過直接或間接補貼納入納稅人的，但利潤捐給了股東。
自2019年以來，五分之一的商用巴士服務已經消失。
在過去八年中，提供股息付費的火車的滾動股票公司等於其稅後利潤的102％。
董事在水公司，火車運營商，滾動股票租賃公司，郵件，公共汽車，能源網絡和能源細節交易者的總共中，將2020-24的付款套餐總計超過6.628億英鎊。
與私有化時代相比，能源投資作為GDP的份額高兩倍（1950-79年的1.15％，但僅佔1991 – 2024年的0.48％）。
該報告表明，在過去的十年中，公眾財富向股東的轉移一直持續。它計算得出，自2010年以來，來自客戶帳戶和旅行費率的能源，水，鐵路，公共汽車和郵政公司的股東的總計等於每年72億英鎊，或每年每年約250英鎊，以“私有化的保費”。
新聞通訊推廣後
勞倫斯說：“現實是，它擁有並控制我們的基本服務和基礎設施 – 該國的骨幹，我們生活的背景模式 – 非常重要。
“公共手掌握的公共服務與懷舊無關。這是關於建立一個每個人都可以付出生命本質並結束崛起的社會。這是私有化的捍衛者，在英國失敗了過時的意識形態。”
研究表明，在1981年至1996年之間，在英國，急於將重要行業私有化的速度比幾乎任何其他發達經濟體更快，更激進。它計算得出，在此期間，英國削減了公共財富，在15年內每年的國民收入率為7.4％。在富裕的全球經濟體中，唯一在90年代，俄羅斯，匈牙利和捷克共和國的總公共財富從共產主義到資本主義的“衝擊療法”達到頂峰的國家。
許多專家聲稱，重要行業需要一種聯合所有權或國有化形式，以使中等和長期計劃的要求水平都達到氣候目標，例如確保系統足夠彈性以承受氣候衝擊。
倫敦國王學院的法學教授伊万·麥高（Ewan McGaughy）表示：“幾乎所有富裕的民主國家都擁有公有所有權的郵件，運輸，能源和水。我們仍然沒有這樣做。我們可以繼續向控制我們的私人服務的外國銀行和股東支付數十億美元，否則我們可以更快地，更快地郵政和運輸，加快郵政和運輸，富有速度，富有的郵政和運輸。”
在勞工領袖的當選期間，他承諾支持Keir Starmer“ Spoor，Post，Energy和Water的共同所有權”，但此後返回，不包括六大能源公司的國有化，水或郵件。
一個 YouGov調查 去年，大多數英國人說，公用事業和公共交通必須在公共部門進行。
在政府中，工黨已經朝國有化的方向邁出了幾步，以便將一些火車運營商帶回公共財產，建立公共GB能源並完成國家能源系統運營商的重新化。
公共財產模型的示例越來越多，這些示例提供了物有所值的價值。在諾丁漢，市議會在公交公司擁有多數股份。市長安迪·伯納姆（Andy Burnham）在大曼徹斯特（Greater Manchester）建立了一個完全集成的運輸系統，並將公共汽車帶回了曼徹斯特的公共控制。
或者，私有化水產行業的財務主管的話說：“在支付股息時，每個公司及其政府必須遵守所有相關立法，規範和義務。公司的投資不足，以資助或在其財務復原力水平上受到質疑，甚至限制其部門的質疑”
為了計算這四個部門支付的股息，聯合資產經濟學家分析了金融數據庫的意識和LSEG的股息數據，用於公共汽車，能源和郵政公司，培訓經營者和租賃公司的業務融資帳戶，辦公室或鐵路的學術文獻和數據。水股息來自或商業帳戶的財務報表。
