“卡塔爾大獎賽表明，三人冠軍爭奪戰中任何事情都可能發生”
對於 F1 作為一項運動來說，即使不是邁凱倫，這也幾乎是完美的結果。這是自 2010 年以來首次在兩名以上車手之間決出冠軍頭銜。壓力很大，但興奮感也與之相匹配。週日，當被問及他將如何進入決賽以及什麼可能是他的第一個 F1 冠軍頭銜時，諾里斯熱衷於淡化這一切。 “這和每個週末都一樣，”他說。 “我試圖擊敗他們，他們也試圖擊敗我。沒什麼不同。我只是想睡覺。”皮亞斯特里試圖保持對失去一場胜利的失望，在經歷了一系列艱難的比賽之後，皮亞斯特里在經歷了一系列艱難的比賽后，失去了一場胜利，在8月底看起來像是贏得冠軍的34分領先優勢。 “這當然不是一場災難，”他說。 “我們今天做出了錯誤的決定。這很明顯，但這並不像世界末日。”所以，顯然，目前很痛苦，但隨著時間的推移，事情會變得更好。有很多困難的時刻——今年，前幾個賽季——我覺得你總是會在其中一些時刻變得更強。 “但這一切都取決於你如何處理它。所以我相信我們會度過難關。但是，是的，顯然，目前，它確實很痛苦。”維斯塔潘正在連續第五次獲得冠軍，他只是陶醉於能夠贏得冠軍頭銜，而他在一年的大部分時間裡都認為這是遙不可及的。 “我知道我是落後12分，他說：“我帶著正能量進入那裡。我會盡我所能。 “但與此同時，如果我沒有贏得比賽，我仍然知道我度過了一個精彩的賽季。所以，這並不重要。這會減輕很多壓力。我只是在那裡度過了像今天一樣的美好時光。”邁凱輪是最令人緊張的地方。他們的老闆知道其中的利害關係。斯特拉以前來過這裡。他列舉了兩年來，在這種情況下排名第三的車手最終贏得了冠軍。他參與了這兩場比賽。 2007 年，斯特拉擔任法拉利的基米·萊科寧的賽車工程師，當時芬蘭人在最後兩場比賽中扭轉了巨大的積分差距，擊敗了邁凱倫的劉易斯·漢密爾頓和阿隆索。 2010 年，當法拉利在阿布扎比陷入困境時，斯特拉還為阿隆索提供了工程師。斯特拉還與邁克爾·舒馬赫合作，從 2000 年開始，當時他們贏得了連續五次車手冠軍中的第一個冠軍 – 但只是在德國人之後在前幾個賽季中，他們已經以痛苦的方式失去了三場比賽。 “賽車是艱難的，”斯特拉說。 “賽車可能會給你痛苦的教訓，但這就是冠軍的歷史。我和邁克爾·舒馬赫一起工作，我們一起贏得了幾個冠軍。現在我們都在考慮冠軍，但在維加斯之後，我在想邁克爾在法拉利開始他的經歷時經歷了多少痛苦。這只是一級方程式的歷史。這就是賽車的真正本質。”我們很失望，但一旦開始審查，我們就會更加堅定地吸取教訓，適應並變得更強大，作為一個“並確保我們必須爭奪車手冠軍並成為真正阻止維斯塔潘在一級方程式賽車這一時期的統治地位的這個非凡而美好的機會，我們希望以最好的自己面對它。”
已发布: 2025-11-30 21:48:00
来源: www.bbc.com
