家庭暴力施虐者將汽車作為針對車主的武器
家庭暴力施虐者正在將受害者的汽車轉向他們，並利用這些車輛實施“陰險、破壞性和危險”的犯罪。電子安全專員朱莉·英曼·格蘭特今天對智能汽車（即具有互聯網連接的汽車）的風險發出警告，對流行技術如何被利用敲響了警鐘。她說：“它們本質上是車輪上的計算機，我們不希望它們成為車輪上的武器。”家庭暴力肇事者正在將受害者的汽車轉向他們並使用這些車輛實施虐待，包括強制控制。 (九)這些汽車被施虐者用來以各種方式恐嚇、跟踪和騷擾，包括將受害者鎖在門外、設置地理圍欄終止開關，以便車輛一旦離開某個區域就停止運行。 “你可以遠程控製或鎖定或啟動汽車，例如，你可以阻止電動汽車充電，”英曼·格蘭特說。 “這些是我們從國內一線工作人員那裡聽到的今天發生在澳大利亞女性身上的事情。” 智能汽車、地理圍欄和死亡開關的問題在於，它是一種相當複雜的技術使用，女性可能不知道自己發生了什麼事；她還指出了加利福尼亞州的一個例子，該法律迫使製造商在收到受害者投訴後的兩天內禁用某些連接功能。朱莉·英曼·格蘭特（Julie Inman Grant）表示，可能需要第二個“安全帶時刻”來解決家庭虐待者對智能汽車的使用問題。 （亞歷克斯·埃林豪森）“這實際上並不是一種新形式的武器化，”她說。 2016 年，一名男子不斷威脅一名女子用金屬棒球棒毆打她，有一天她走進自己的車，棒球棒在後面。 “所以她去特斯拉試圖弄清楚遠程信息處理髮生了什麼事，因為他的名字在所有權文件上，他們不會關閉系統。”到下個十年初期，在澳大利亞銷售的每 10 輛汽車中就有超過 9 輛將內置互聯網連接。這不僅僅是智能汽車的便利性然而，家庭暴力犯罪者利用從智能手錶到手機、揚聲器甚至支持應用程序的電動自行車等各種設備來虐待受害者。英曼·格蘭特和聯邦社會服務部長坦尼婭·普利伯塞克表示，產品背後的公司必須採取行動，確保它們不會被武器化，這一點至關重要。 “當發生家庭或家庭暴力或性暴力時，技術促成的虐待可能是陰險的、破壞性的和危險的，”普利伯塞克說，並補充道“隨著這些創新的出現，立法是非常困難的”。 “公司本身將這種考慮納入其產品設計中是非常重要的。”然而，電子安全專員表示，政府可能需要採取行動，迫使製造商防止其產品被武器化。 “就像最初的安全帶必須由全球議會投票決定才能嵌入一樣，我們可能需要看到汽車製造商的第二次安全帶時刻，因為它們變得越來越像計算機，”英曼格蘭特說。全國性侵犯、家庭暴力諮詢服務處可撥打 1800RESPECT (1800 737 732) 獲得支持。
已发布: 2025-12-01 10:23:00
来源: www.9news.com.au
