這位前F1冠軍塞巴斯蒂安·維特爾（Sebastian Vettel）潛在地回到了紅牛賽車上，該組織在克里斯蒂安·霍納（Christian Horner）推出後正在進行重組。
這位德國車手在2022賽季結束後退休，離開了阿斯頓·馬丁（Aston Martin），大部分時間都離開了賽車運動。
當維特爾（Vettel）遙遠的時候，紅牛發生了巨大的變化 – 霍納（Horner）離開了團隊，提供了全新的責任。
6月，據透露，維特爾與紅牛赫爾穆特·馬可（Red Bull Helmut Marco）的顧問談到了奧地利人，鑑於他的高齡，可能是奧地利人。
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儘管這位前紅牛司機確認與馬可進行了會談，但此後沒有其他牽引力或報告。
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在慕尼黑電動汽車的一次活動中，有人詢問維特爾（Vettel）加入電力賽隊。
他說：“當然，我仍然非常接近團隊，並且仍然認識很多人。” “將來是否會發生任何事情，仍然必須看到。”
此外，它擴大了以前的英雄想要接管的角色類型。
“與年輕人和司機一起工作，並為我的經驗做出貢獻。我發現這項運動的心理組成部分令人興奮。”
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根據Marco的說法，Vettel的時間在最初的會談中縮短了OQBA時間。
“一切都沒有走得更遠，因為我們足夠在紅牛賽車中重組球隊。
“這是一個完整的 – 時間功能，您只能在幾場比賽中進行。我認為我們這邊的需求文件不適合它。”
目前尚不清楚維特爾時間表是否已減輕或準備好空閒時間，但較少的人有資格擔任馬可的角色。
維特爾（Vettel）已經被稱為年輕司機的老師，而精明的人將幫助老戰士發展人才。
他在紅球上的經歷使他成為幫助保持球隊在正確的道路上做事方式的主要候選人。
紅牛維特爾（Vettel）向F1展示了，在將他推廣到主要團隊之前，為他提供了與初學者團隊的經驗。
它可以用沉重的手搭配，並且經常做出爆炸的殘酷決定。
維特爾（Vettel）可以幫助Marko提供更溫和的方法，同時仍然知道內部團隊的工作。
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