最後一款汽油捷豹：最後一款 F-Pace SUV 於週五在該品牌轉向電動汽車之前從英國裝配線下線
捷豹最後一款汽油車於週五（12 月 19 日）在該品牌米德蘭工廠下線，明年將大膽轉向全電動汽車。 據捷豹愛好者俱樂部介紹，最後一款搭載內燃機的捷豹車型是一款價值 80,000 英鎊的高性能 F-Pace SVR SUV，採用黑色噴漆。汽油車型。引擎蓋下是一台轟鳴的 5.0 升增壓 V8 汽油發動機，與明年推出的第一款“新捷豹”形成鮮明對比，後者是一款近乎靜音的四門 GT，價格幾乎是其兩倍，起價為 120,000 英鎊至 140,000 英鎊。雖然母集團捷豹路虎沒有正式宣布此次活動，但捷豹愛好者們俱樂部表示，最終的車型將被贈送給位於蓋登的捷豹戴姆勒遺產信託基金，並將作為博物館藏品保留。該俱樂部表示，週五是捷豹與內燃機 90 年關係的“安靜、歷史性的句號”。圖像顯示，索利哈爾的工作人員聚集在一起，在一種“自豪、激動和明顯樂觀”的氣氛中向最終的汽油捷豹致敬。有史以來最後一輛汽油 Jag：這款黑色 F-Pace SUV 是索利哈爾裝配線上的最後一款捷豹，其引擎蓋下裝有內燃機。去年，捷豹正式結束了為英國客戶提供現有車型的生產。 XE 和 XF 轎車以及 F-Type 跑車的生產 – 所有這些都在伯明翰附近的布羅姆維奇城堡工廠生產，於 2024 年 5 月結束。 E-Pace SUV 和 E-Pace SUV 在英國的分配該品牌的首款全電動車型 I-Pace EV 去年已售罄，但其生產合作夥伴位於奧地利格拉茨的工廠將於 2025 年繼續生產。 F-Pace SUV 今年在索利哈爾也將繼續生產，但僅限於海外市場。該品牌的一位發言人證實，英國規格的生產已於 2024 年 11 月終止。不過，陳列室中仍然有零里程捷豹的庫存，該汽車製造商在 1 月至 11 月底期間的銷量為 1,725 輛。週五從索利赫爾裝配線下線的最後一款 SVR 車型是一款右舵駕駛汽車，這表明它將是英國規格的 F-Pace。在評論愛好者俱樂部關於該活動的 Facebook 帖子時，一位網友寫道：“我認為這就是捷豹路虎的終結。”電動汽車多年來都不會取代內燃機。另一位人士表示：“作為捷豹的愛好者和多年來的幾輛汽車的車主，我真的希望車主（塔塔汽車公司）知道他們在做什麼。”一位與該品牌關係密切的人士補充道：“作為參與新 EMA 的捷豹路虎員工和 F-Pace 車主，我對此心情複雜。看到這樣一款出色的汽車的消亡，我感到很難過，它肯定有潛力作為改進和更新的車型繼續存在，但也對我們新的電氣化旅程的未來感到興奮。”我們已聯繫捷豹徵求意見。捷豹董事總經理羅登·格洛弗 (Rawdon Glover) 上週告訴《每日郵報》：“我們仍保持 100 英里” % 致力於純電動未來，並已進入我們新型全電動捷豹 GT 開發的最後階段。他接著解釋說，儘管該公司進行了具有里程碑意義的品牌重塑並放棄了標誌性的捷豹標誌，但該公司不會背棄傳統，並將繼續“擁抱其歷史”，作為“向前發展的平衡行為”的一部分。最後一款汽油捷豹的引擎蓋下是一台轟鳴的 5.0 升增壓 V8 汽油發動機，與即將推出的電動四門 GT 的近乎安靜的動力系統形成鮮明對比。捷豹愛好者俱樂部周五參加了這次活動，並表示這是捷豹與內燃機 90 年關係的“安靜的、歷史性的句號”。最後一輛 F-Pace 兩側是一輛 1937 款捷豹 SS（右）和一輛 2014 款柴油捷豹 XE（左） 圖片顯示，索利哈爾的工作人員聚集在一起，在一種被描述為“自豪、激動和明顯樂觀”的氣氛中向最終的汽油捷豹致敬。 雖然母公司捷豹路虎沒有正式宣布這一活動，但捷豹愛好者俱樂部表示，最終車型正在製作中該車被贈予蓋登的捷豹戴姆勒遺產信託基金，並將作為博物館藏品保留下來。在英國製造的最終汽油車型現在為該公司從明年起向豪華電動汽車製造商的轉型以及新款四門 GT 的到來劃下了明確的界限，該車型很大程度上基於去年發布的兩極分化的 Type 00 概念車。目前尚未命名，該車預計將於 2026 年夏季首次亮相，首批交付將於 2026 年 7 月抵達。 2027 年，《每日郵報》和《This is Money》已經親眼目睹了量產車，並在車輛工程師總監馬特·貝克爾 (Matt Becker) 的駕駛下進行了一次乘客乘坐。憑藉大約 1,000 馬力、三電機設置以及巧妙的底盤和懸架系統，它被宣傳為“有史以來最精緻、直觀和迷人的捷豹”。您可以在此處閱讀我們的完整報告。 雖然捷豹決定成為純電動品牌的決定可以追溯到 2021 年的公告，但競爭對手的高端品牌 – 即梅賽德斯 – 奔馳和沃爾沃 – 此後由於對電池驅動汽車的需求低於預期而收回了自己的電動汽車承諾。第一輛“新捷豹”：《每日郵報》和《This is Money》本月早些時候乘坐了即將推出的 4 門 GT，該車將於明年開始啟動捷豹的電動品牌重塑 《每日郵報》汽車編輯羅布·赫爾（右）與捷豹路虎汽車工程總監馬特·貝克爾合影，後者負責打磨新款電動汽車，使其像“真正的捷豹”一樣行駛。捷豹的大膽決定也是在最近的有消息稱，歐盟將淡化其電動汽車目標，上週確認提議取消 2035 年新汽油和柴油汽車銷售禁令，如果這些汽車能夠使用減少二氧化碳排放的合成電子燃料，則為它們繼續銷售打開了大門。生產線上的最後一台內燃機捷豹為英國品牌這一歷年多事的年份拉上了帷幕。 7 月，有消息稱捷豹路虎老闆阿德里安·馬德爾 (Adrian Mardell) 將退休並被接替。 11 月底，PB Balaji 從母公司塔塔汽車公司空降到了熱門位置。 8 月底，該公司遭受嚴重網絡攻擊，迫使其全球工廠暫停生產五週，全球系統已安全重啟。本月早些時候，捷豹路虎內部人士告訴我們，該公司仍在與英國執法部門合作，以了解此次攻擊的幕後黑手以及哪些信息被竊取。據報導，設計總監格里·麥戈文 (Gerry McGovern) 在 12 月初立即離職，引發了進一步的爭議。該公司設計了 20 款捷豹路虎 (JLR) 車型。然而，該公司此後發布了一份官方聲明，稱有關其“終止與他的僱傭關係”的報導是“不真實的”，但尚未確認他是否繼續受僱。節省服務和 MOT – 並跟踪您的汽車文件。 “This is Money Motoring Club”旨在讓“This is Money”和“每日郵報”的汽車所有權變得更便宜、更簡單。讀者。由 MotorEasy 提供支持，在這裡您可以掌握稅務、MOT 和服務的情況，並管理重要的文件和收據，從而提高您的汽車價值。您還可以節省維護和維修費用，並預訂全國 10,000 家值得信賴的修理廠之一。新會員將收到一張 20 英鎊的獎勵券，您可以用它來進行維修甚至保修，讓您高枕無憂，如果出現問題，您將無需承擔費用。您甚至可以通過 MotorEasy 列出的提供商之一獲得 MOT 優惠 20 英鎊。 > 了解更多關於This is Money Motoring Club
已发布: 2025-12-22 14:48:00
