在過去的12個月中，至少有10位經理離開了特斯拉，其中包括首席執行官埃隆·馬斯克（Elon Musk）的一些最忠誠的中尉 – 從“馬斯克·竊竊私語” Omead Afshar到老銷售廚師Troy Jones。
為了跟踪誰留在公司的頂級電動汽車，業務內部人士評估了公司內部組織圖的較高排名。
從八月開始，馬斯克（Musk） – 在Org -graph中為“首席執行官和技術” – 19個直接報導，而35次在2024年發射之前，在2021年底進行了射擊。他在過去三年中維持了9份同樣的直接報告，其中包括Design Design首席Franz von Holzhausen，自2008年以來一直與之相關。 AI軟件副總裁Ashok Elluswamy；車輛技術副總裁Lars Moravy；以及中國生產高級副總裁湯姆·朱（Tom Zhu）。
由商業內幕人士在2024年獲得的內部特斯拉付款雜誌，顯示了動蕩的特斯拉的上層。自2021年以來，該公司已經交換了至少三名HR領導人和各種法律官員，而Musk的直接報告中約有三分之二在2021年12月至現在離開公司。
在下面查看Musk的直接報告及其頭銜，位置和任期：下面：
Musk的大多數報告都有自己的直接報告中的三到30個。
Konstantinos Laskaris今年夏天開始報告馬斯克。他先前被稱為工程總監，此後與米蘭·科瓦克（Milan Kovac）錄製了相同的頭銜，米蘭·科瓦克（Milan Kovac）領導了特斯拉球隊的人形機器人機器人團隊，並於6月離開。拉斯卡里斯（Laskaris）的LinkedIn個人資料說，他正在為機器人的執行者致力於轉換能量以使其移動。
傑加納森（Jegannathan 路透社。他的X-題詞將他確定為“車輛服務”，他 已經回應了 給有交貨問題的客戶。
Elluswamy幫助監督負責公司一些最大賭注的團隊，包括Autopilot團隊和Optimus團隊。兩名熟悉這一舉動的人說，埃洛斯瓦米還接管了一些工程師的領導，這些工程師是在皮特·班農（Pete Bannon）離開公司之後的一員。
根據LinkedIn數據的概述，大多數直接報告位於舊金山。
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根據ORG卡，詹娜·費魯阿（Jenna Ferrua）院長離開後，馬斯克（Musk）沒有直接的報告。
最近的行政部門大多數出現了兩波：在2025年4月至2024年4月之間，然後在2024年10月，在該公司的Robotaxi事件發生之前的日子。
瓊斯（Jones）是傑出的產出，他領導了北美的銷售團隊超過15年。科瓦克；阿夫沙（Afshar）成為馬斯克（Musk）的最高領導人之一，而特斯拉（Tesla）的首席執行官在政府效率部工作。
在過去的一年中，該公司還失去了其首席信息官Veresh Saldi，以及車輛計劃和新產品介紹總監Daniel Ho，他離開了自動駕駛汽車公司Waymo的成員。
特斯拉（Tesla）在動蕩的時期出發。在過去的一年中，汽車製造商不得不應對逆風，因為交貨人數繼續下降，而特朗普政府則削減了對電動汽車的激勵措施。
公司的繼任計劃還在穆斯克提議的工資方案中引起了人們的關注。要獲得完整的薪酬計劃，馬斯克還必須致電繼任者，除了達到8.5萬億美元的市值並將100萬輛自動駕駛汽車帶到路上。
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