大型商用卡車公司根據美國破產法第 11 章申請破產
去年，商用卡車行業面臨經濟困境，導致某些公司關閉運營和歇業，在某些情況下甚至申請破產保護。企業將財務困境歸咎於高額債務、通貨膨脹導致的成本上升和高利率。遭遇嚴重困難並停止運營的商用卡車公司包括 Nikola Corp. 和 Bollinger Motors。 Nikola Corp. 是電池電動和氫燃料電池電動半掛卡車開發的先驅，於 2025 年 2 月 19 日根據美國破產法第 11 章申請破產，並清算其資產。 Nikola 在 2023 年第三季度初召回所有 BEV 卡車以更換有缺陷的電池組，導致巨額費用和 4400 萬美元的損失，最終導致其申請破產。商用電動卡車製造商 Bollinger Motors 在破產管理結束六個月後也關閉了業務。 Bollinger Motors 成立於 2015 年，於 2017 年向消費者發布了 B1 SUV 原型車，隨後於 2024 年 9 月在密歇根州奧克帕克推出了 Bollinger B4 商用電動卡車製造商。這家商用電動卡車製造商的財務問題導致其在 2025 年 11 月錯過了兩個工資發放期，並於 11 月 21 日停止運營。在上次檢查時，該公司的網站已不再運營。 Tonka International Corporation 根據美國破產法第 11 章申請破產，以重組其業務。 Shutterstock · Shutterstock 現在，商用卡車和重型設備經銷商 Tonka International Corporation 五年多來第二次根據美國破產法第 11 章申請破產，以重組其業務，因為二手機械市場的供過於求影響了該公司的銷售。該公司與 Tonka 玩具品牌沒有關係，該品牌自 2019 年以來一直由玩具公司 Basic Fun 所有。據 Inforuptcy 報導，巧合的是，Basic Fun 於 2024 年 6 月申請了美國破產法第 11 章保護。據 PacerMonitor 報導，Tonka International 於 2020 年 3 月 9 日新冠大流行開始時首次申請了第 11 章保護。據RK Consultants稱，這家總部位於德克薩斯州普萊諾的債務人於1月15日向德克薩斯州北區美國破產法院提交了第五分章申請，列出了最多5萬美元的資產和10萬至50萬美元的負債。 Tonka International 是一家獲得許可的保稅批發經銷商，專門從事商用卡車、拖車、船隻、起重機、挖掘機和重型設備的批發分銷，為採礦、能源和建築行業（主要是北德克薩斯地區）提供服務。該公司成立於 2013 年，管理著各種二手設備庫存，但根據 RK Consultants 的破產警報，最近轉向符合 Tier 4 標準的發動機和數字遠程信息處理，減少了對其車隊中舊設備的需求。需求減少也是卡車運輸行業放緩的結果，業界稱之為“貨運大衰退”。自 2022 年中期以來，卡車運輸行業一直陷入持續低迷，部分原因是新冠大流行期間經歷的供應鏈危機。據 Wex 報導，雖然市場沒有繼續下滑，但反彈的速度也沒有達到預期。美國卡車運輸協會經濟學家林賽·布爾 (Lindsay Bur) 告訴 Wex：“我們並未處於傳統意義上的衰退領域，因為我們並未處於衰退期。” “但我們還沒有看到人們預期的強勁上漲或回歸季節性。”面臨德克薩斯州石油和天然氣行業波動的通卡將解決其先前破產重組以來的遺留債務和不可免除的訴訟索賠。商用卡車 拖車 船 起重機 挖掘機 重型設備 據 Tonka 網站介紹，該公司自成立以來一直為美國和國際各地的公司提供服務，專門幫助公司銷售二手卡車和重型設備，而無需拍賣或在線市場帶來的管理費用、猜測或曝光。該公司管理銷售交易的各個部分，包括估價、談判、安全電彙和物流。該公司不提供合同或收取費用。更多破產：Tonka 將北美各地擁有卡車和設備的企業與需要它們的企業聯繫起來。所有資金均通過 Tonka 的賬戶，文件均經過審核和確認，每筆交易均由公司作為持牌批發商的責任承擔。該公司作為中介機構運營。它通過協調整個流程，購買機器並將其作為從賣方到買方的直接交易進行銷售。相關：熱門伏特加公司根據美國破產法第七章申請破產清算本文最初由 TheStreet 於 2026 年 1 月 17 日發表，首次出現在汽車版塊。單擊此處將 TheStreet 添加為首選來源。
已发布: 2026-01-17 23:31:00
