實時更新：西班牙高速列車相撞事故至少造成 39 人死亡
美國東部時間 2026 年 1 月 19 日上午 9:16 更新 西班牙南部高速列車相撞事故的倖存者描述了屍體從被撞壞的火車車廂中拋出的悲慘場景，因為工會表示，它最近警告當局，交通量增加導致鐵路基礎設施惡化。代表西班牙火車司機的工會表示，去年 8 月已發出一封信，要求國有鐵路運營商和西班牙鐵路安全機構調查西班牙各地線路上的可疑缺陷，其中包括兩個週日晚間高速列車相撞，造成至少 39 人死亡。西班牙鐵路司機聯盟週一強調，他們不知道火車事故的原因，這是至少 2013 年以來西班牙最嚴重的一次火車事故。在科爾多瓦市附近的阿達穆斯發生事故後，倖存者和救援人員的悲痛敘述不斷湧現，西班牙交通部長警告說，死亡人數“還不是最終的”。安達盧西亞告訴西班牙 RNE 電台，在距墜機地點數百英尺的地方發現了一些屍體。他說，救援人員擔心更多的人可能被困在火車車廂下。當局最初表示，兩列火車於當地時間週日晚上 7 點 45 分左右在連接西班牙南部和首都馬德里的主要高鐵線上相撞。西班牙國有鐵路運營商 Renfe 總裁阿爾瓦羅·費爾南德斯·埃雷迪亞 (Álvaro Fernández Heredia) 表示，現在斷定一列火車相撞還為時過早。該火車的私人運營公司 Iryo 在周一的一份聲明中表示，從該國南部海岸馬拉加開往馬德里的北行火車的後車廂脫軌，並“出於未知原因轉向相鄰軌道”。迎面而來的南行列車由西班牙國家鐵路公司Renfe運營，從馬德里出發，前往塞維利亞以西的南部城市韋爾瓦。 “這起事故極其奇怪，”西班牙交通部長奧斯卡·普恩特告訴記者。 “這件事發生在直道上。我們諮詢過的所有專家都非常困惑。”他說，更換軌道、道岔和交叉路口的工作已於去年 5 月完成，據該公司稱，脫軌的 Iryo 列車於 1 月 15 日接受了最近一次檢查。 Iryo 表示，事故發生時，列車上約有 300 名乘客。 Renfe 沒有透露第二列火車載有多少乘客。埃雷迪亞告訴國家廣播公司 RNE，火車在事故發生前並沒有超速，不太可能出現人為錯誤，因為火車系統有糾正此類錯誤的措施。 Iryo 列車是新型 Freccia 1000，最高時速可達 300 公里每小時（186 英里每小時），Iryo 的大股東、意大利鐵路公司 Ferrovie dello Stato 的發言人卡洛·瓦倫蒂諾 (Carlo Valentino) 表示，並補充說，該列車已加入大約三年前。以下是其他需要了解的信息： 遇難者：安達盧西亞緊急服務部門表示，週一下午，事故中仍有 43 人住院治療。報告稱，在重症監護室的 12 人中，有 9 人情況嚴重。科爾多瓦市政府緊急呼籲醫生幫助救治傷者。 現場：阿達穆斯市市長拉斐爾·安赫爾·莫雷諾形容墜機現場“一片混亂”。他說，小鎮居民將自己的汽車用作臨時救護車，並將食物、水、工具和毯子帶到了事故現場。 鐵路停運：西班牙鐵路基礎設施運營商在社交媒體上表示，西班牙南部大部分地區的高速列車服務於週一暫停。 Renfe表示，鐵路服務可能會中斷數天。 西班牙的鐵路網絡：根據國際鐵路聯盟的數據，該國的高鐵網絡長度在全球排名第二，僅次於中國。據Renfe稱，每年約有4000萬名乘客使用西班牙的高鐵網絡，其平均速度可與日本和法國等全球領先國家相媲美。顯示更多
已发布: 2026-01-19 14:16:00
来源: www.nytimes.com
