世界上第一架具有“可忽略不計的熱特徵”的氫無人機部署在戰區
烏克蘭首次將混合動力氫動力無人機投入戰鬥。無人機製造商 Skyeton 宣布，烏克蘭武裝部隊最近在活躍的戰區部署了其 Raybird 無人機的變種。據該無人機公司稱，雷鳥型號經過修改，以適應新的燃料系統並為更大的氫燃料箱分配重量。電力推進版本具有一個關鍵優勢：其較低的熱量特徵使其特別適合偵察任務。 Skyeton“完全重新設計”的 Raybird Skyeton 在一份新聞聲明中解釋說，標準 Raybird 採用內燃機 (ICE) 運行，可實現超過 28 小時的飛行續航時間。該公司指出，烏克蘭武裝部隊使用的混合動力版本的續航時間較短，為 12 小時，但正在努力將其延長至 20 小時。 Skyeton 在聲明中表示：“通過利用氫電推進，該平台為國防和民用應用提供了更高的運行效率和環境效益。”雷鳥無人機的改進版本需要兩年的實驗室測試才能完成。來源：Skyeton “我們將兩年的實驗室測試轉化為一種新的飛機概念：它具有相同的等級和重量，但基於電力推進的完全重新設計的概念，”Skyeton 首席執行官 Roman Knyazhenko 補充道。在這兩年的研發過程中，Skyeton 聲稱已經解決了與氣候適應能力、氫滲透性以及基礎設施和物流相關的問題。改進後的雷鳥使用氫氣發電，為電動機提供推力。氫氣通過可互換的墨盒供應。該無人機的巡航速度為 68 英里/小時（110 公里/小時）。它的起飛重量為 51 磅（23 公斤），翼展為 15 英尺（4.7 m），有效負載能力約為 22 磅（10 公斤）。混合動力版本比 ICE 版本更安靜。它還具有較低的熱特徵以及較高的操作高度範圍。混合型雷鳥的“熱特徵可以忽略不計” 根據 Skyeton 的說法，雷鳥是一架偵察無人機。它部署在活躍的戰區，但不用於直接戰鬥。相反，它攜帶雷達和監視傳感器。在這種情況下，混合動力版本的較低熱量特徵特別有用。根據 Skyeton 的聲明，混合動力 Raybird 的“熱特徵可以忽略不計”，因為“電動機產生的熱量比內燃機少得多”。 “氫燃料是一種解決方案，使我們能夠將電動機的所有優勢（高可靠性、動力和易於維護）與我們無人機的標誌——長時間連續飛行結合起來，”克尼亞任科說。 “保持這些特性的平衡對我們來說至關重要，因為雷鳥使用高科技有效載荷執行複雜的深度偵察任務，並且此類任務的平均持續時間超過 10 小時。”
已发布: 2026-01-19 13:56:00
