m阿爾加雷特·邦斯(Argaret Bunce)總是從小麥和小警察的震驚中從她的小屋窗戶看。現在,當她每天早上打開窗簾時,大米森和溫多佛之間的國家山谷由HS2的混凝土和土方製造主導​​。

橙色穿著的男人以及他們的黃色gravers and垃圾箱建造了插條和高架橋,將高速鐵路沿著奇爾特恩人區域或傑出的自然美景(AONB)(現稱為國家景觀)帶到其道路上。

從倫敦到伯明翰的鐵路是英國最大的建築工地,這是一塊近140英里長的線性土方,包括隧道,其中大部分在Google地圖的衛星景觀中可見,是英格蘭中部的熱鬧米色疤痕。

通過將衛星圖像與額外的研究相結合,《衛報》計算出綠色空間已經丟失了國家景觀中HS2的開發,約為252公頃。

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在接下來的幾年中,一旦完成基礎,將大部分破壞安排。建築連接,臨時停車場和臨時工廠將被拆除,該國正在康復。但是,國家景觀的這一部分已經不可撤銷地改變了。

邦斯說:“這很殘酷。這真令人噁心。”她出生於附近的一個村莊,當時是白金漢郡的困倦,多葉的角落,她是一個農民,現已嫁給一個農民。她說:“如果我的父親或父親 – 勞(Law)回來,他們不會相信,其中之一。”

格蘭迪·邦斯(Grandy Bunce)於1933年開始在這裡耕種。如果這個名字聽起來很熟悉,邦斯·德·布爾(Bunce de Boer)在奇幻先生的福克斯先生:羅爾德·達爾(Roald Dahl),他是當地的居民,他借用了自己心愛的兒童書中怯ward的角色之一的姓氏。

虛構的邦斯(Bunce)凹陷了一座山丘,追趕福克斯先生。在過去的五年中,現實生活中的邦克斯(Bunces)看到了HS2在Misbourne粉筆溪谷中如何做更多的事情。

瑪格麗特的丈夫彼得·邦斯(Peter Bunce)說:“這非常困難。” “過去六個月一直是地獄。”他希望他在建設開始之前就已經出售了農場。

雖然大多數奇爾特恩國家景觀被粉筆穿過10英里的隧道所保險,但該線從南希思(South Heath)的地面爆發出來,並沿著偉大的米塞德登(Great Missenden)和溫多佛(Wendover)之間的山谷駛過了四英里以上。

當地人向議會提供了344個正式請願書,以將隧道延伸到Wendover,但有人告訴人們這太貴了。取而代之的是,鐵路位於山谷的地面上方,在14米高的切割區和兩個以上的高架橋內。 HS2說,當Wendover通過時,它將穿在0.9英里的“綠色隧道”中,將其放置在一個深度的小睡中,然後將其放置,然後將其放置。

2021年,瓊斯山林的陽光中的藍鈴。 照片:Maureen McLean/Rex/Shutterstock

HS2在邦克斯的土地上服用了6.5公頃(16公頃),就像沿途的許多農民一樣,他們現在發現自己的田地不舒服地被德·利伊恩(De Lijn)共享。從丟失的地區,HS2對3.5公頃的“臨時財產”採取了3.5公頃的時間,這意味著幾年後,該國可以返回土地所有者(儘管HS2仍然可以決定在以後購買)。 HS2已在該國種植了樹木,這些樹木從捆綁包中“暫時”佔領,使其更加綠色,以彌補其他地方的損失,同時也使該國更難再次耕種。

本節中最有爭議的綠色損失是毀滅了瓊斯山木的三分之一以上,這是距舊森林1.8公頃的碎片。競選者於2021年在樹林中建造了樹屋。對於木材破壞合法性的挑戰,關於他罕見的barbastelle -bat數量,高等法院達到了HS2。

另一個損失是75米的格里姆(Grim)的河流,這是一座鐵器時代的紀念碑,它貫穿了奇爾特恩(Chilterns)。儘管這比最初計劃的150米還要少,但白金漢郡議會說“苦的“破壞。

2022年,在大錯過的亨茨格林農場的一個農場上的抗HS2藝術品。 照片:Maureen McLean/Rex/Shutterstock

居民不僅擔心舊景觀特徵的喪失或寧靜,綠色的景色,儘管山谷還包含塔和繁忙的A413道路。多年的施工造成了損失。

羅傑·特納(Roger Turner)居住在距離奇爾特恩人(Chilterns)爆裂的地方300米處。他的農場分裂了,他的52公頃土地大部分位於他農場痕蹟的另一側。火車在他的房子下方14米處行駛,切斷了。他說:“我們不會看到它,但我們會聽到的。” “但是當火車運行時,我可能會聾。”

特納說,在土方工程期間,在從未洪水的地方造成了閃光燈的破壞。水在他的田地上跑了。他說,現在挖掘了挖水,而是水走在那裡。他的姐姐莎拉·特納(Sarah Turner)說,在大雨中,“溝渠裡用水奔跑 – 這還不清水”。

羅傑說:“最初,我認為我們可以忍受它。我們不知道卡車的影響。我建議在基礎設施項目附近的每個人 – 出去。”

根據HS2的說法,除了大約19米的條帶(比典型的三個車道的典型高速公路窄),一切都將是綠色的。 Chilterns國家景觀只能在距鐵路795米處可見 – 兩架高架橋 – 其餘的軌道在隧道或切割中。

HS2 Wendover高架橋於2023年在瓊斯山伍德附近工作。 照片:吉姆·戴森(Jim Dyson)/蓋蒂圖像

HS2使用本土闊葉種類的混合物,創造了4.1公頃的新森林,與瓊斯的山木和20公頃新森林有關。在某些地方,傳播的舊森林地面有,這加速了新森林的創造。

一位發言人說:“鐵路旁邊的土地將歸還給農民,佈置以形成虛假的堤壩(以減少噪音)或用於建立新的自然棲息地。在鐵路處於切割損失的地方,切割的側面將被草覆蓋,這可能不迷人,但對野花和野花和倒車bates不迷彩,但有價值。”

關於洪水,HS2指出,大型的“衰弱池塘”在大雨期間捕獲了排水量,並在接下來的幾週內慢慢返回自然水道中的過濾水。發言人說:“該系統的能力旨在管理正常的大雨,我們獲得了正確的EA(環境機構)許可。”

HS2還指出,山谷中A413的洪水是一個長期的問題,其歷史可追溯至HS2,並且是當地高速公路管理局的責任。

HS2峰值破壞的土方工程的階段計劃在2027年結束。專家預測,延遲延遲的高速鐵路將僅在計劃完成的2033年完成日期之後幾年。

附近的一些居民在HS2售罄,然後離開。許多住在米斯伯恩山谷的人都渴望建築物,並且仍在努力接受日常工作的日常破壞 – 從封閉道路到吹出地球工程的灰塵或大麻種子,以及它們的巨大改變的景觀。

瑪格麗特·邦斯(Margaret Bunce)說:“我們現在必須與它一起生活。” “我們對此無能為力。皮特(Pete)出生於這所房子。在13歲那年,當他父親死於中風時,他對伯克(Bourke)的價值。

《衛報》的綠色與灰色團隊包括Pamela Duncan,Zeke Hunter-Green,Tural Ahmedzade和Sandra Laville,還包括Rach​​​​el Keenan,Rachel Keenan,Raphael Boyd,Olivia Lee,Yassin El-Moudden,Gabriel,Matthew Kendrick和Matthew Kendrick和Emma Russell和Emma Russell

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