中央倉儲公司在曼加魯魯的康坎鐵路網絡上展示端到端綜合物流解決方案
中央倉儲公司 (CWC) 董事總經理桑托什·辛哈（右二）於 2026 年 1 月 22 日在曼格魯魯與 CWC 和康坎鐵路有限公司 (KRCL) 以及門格洛爾煉油和石化有限公司 (MRPL) 的高級官員一起與《印度教徒報》進行對話。圖片來源：HS MANJUNATH 中央倉儲公司 (CWC) 董事總經理桑托什·辛哈 (Santosh Sinha) 表示，中央倉儲公司 (CWC) 擁有自己的倉庫，並在鐵路運輸領域佔有一席之地，因此將提供端到端物流解決方案，從將貨物裝入集裝箱到拆箱並交付給客戶。 CWC 啟動從曼格洛爾到古吉拉特邦莫爾比的集裝箱貨運列車，運輸由門格洛爾煉油廠生產的聚丙烯。 1 月 22 日，在與石化有限公司 (MRPL) 會面時，Sinha 先生表示，與其他集裝箱貨運列車運營商不同，CWC 擁有擁有倉庫的優勢。該公司將利用在印度擁有 741 個倉庫的優勢，提供端到端的綜合物流解決方案。中央倉儲公司 (CWC) 董事總經理 Santosh Sinha 於 2026 年 1 月 22 日在曼加魯魯。圖片來源：HS MANJUNATH 辛哈先生表示，班列在曼加魯魯的開通標誌著CWC向綜合物流服務擴張邁出了重要一步，展示了其作為一站式供應鏈整體解決方案提供商處理端到端多式聯運和庫存管理的能力。為了提高產能，CWC 還將使用集裝箱作為臨時倉庫，從而消除卸貨、運輸到傳統倉庫以及重新裝載貨物的成本。 “與傳統倉庫相比，這更便宜，”他說。擴張計劃中央倉儲公司 (CWC) 總監（營銷和企業規劃）Samuel Praveen Kumar 於 2026 年 1 月 22 日在曼格魯魯。圖片來源：HS MANJUNATH CWC 總監（營銷和企業規劃）Samuel Praveen Kumar 表示，該公司擁有的泛印度集裝箱列車運營許可證使其能夠在印度任何地方運營集裝箱貨運列車。他表示，該公司正在收購耙子，作為其擴張計劃的一部分。 CWC 擁有自己的車隊，由 10 輛 BLSS 耙子（脊柱車）組成，另外 3 輛正在籌備中。雖然它還租賃另外 10 台耙子，但預計很快還會再租用 4 台耙子。因此，它將擁有 27 個 BLSS 耙架，每個耙架能夠運輸 98 個 TEU（20 英尺當量單位）集裝箱。首先，Mangaluru Konkan 鐵路有限公司、中央倉儲有限公司和 Mangalore 煉油和石化有限公司於 1 月在 Mangaluru Thokur 的 CWC/MRPL 鐵路支線聯合啟動了第一列將 MRPL 聚丙烯運輸到古吉拉特邦 Morbi 的集裝箱貨運列車。 2026 年 2 月 22 日。圖片來源：特別安排 Kumar 先生表示，MRPL 的貨物發往莫爾比是 CWC 首次滲透到康坎鐵路有限公司網絡以及卡納塔克邦的這一地區。該公司在托庫爾、烏杜皮和維爾納（果阿）設有鐵路旁倉庫，還將在拉特納吉里（馬哈拉施特拉邦）再建一個倉庫。他補充說，這一基礎設施將增強運營實力。 倉庫數字化 總監（財務）Niraj Priyadarshi 表示，該公司正在積極對其倉庫進行數字化改造，並已覆蓋近 217 個糧食倉庫。他補充說，其餘 500 多個倉庫的數字化正在進行中。發布 – 一月 23, 2026 01:54 pm IST
已发布: 2026-01-23 08:24:00
来源: www.thehindu.com
