戴維·庫爾塔德（David Kultard）是一級方程式駕駛員的戴維·庫爾塔德（David Kultard）聲稱，劉易斯·漢密爾頓（Lewis Hamilton）在適應法拉利（Ferrari）SF-25的衝突以及與他的隊友查爾斯·佩勒克（Charles Charles Licerk）的表現相匹配的情況下，失去了“ Mogo”。
到目前為止，今年紅色隊的希爾蒙（Hilmoun）取得的最佳成就是他在中國大獎賽中的勝利。無論如何，世界冠軍在大獎賽中的許多周末都有七次，匈牙利的P12最糟糕。
英國最近在意大利大獎賽中承認，他對汽車的表現感到滿意，這使他從P10開始比賽后攀升至第六名。他談到了自己的“奇怪”感覺比他以前駕駛的汽車更具努力，並努力習慣了另一種駕駛風格。但是，科魯塔德想知道是否已經是這種情況，或者漢密爾頓是否超過了F1的表現。與以前報導的頻道4交談 行星F1他說：
“好吧，古老的陳詞濫調是它永遠不會下雨，但是它正在流動。他只是覺得在梅賽德什（Mercedesh）末尾奔跑在喬治（George）的側面，他在那裡失去了。
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“我們希望在法拉利重新發現它，並通過Tifosi的力量激活它，但沒有成功。
“在我看來，這不是一項工作，因為我知道家裡會有人在家，”您怎麼敢對路易斯·漢密爾頓說負面的話？ “
“這個人很棒，而且很棒，但是你判斷你的隊友，這是他現在唯一站在他和一個重大結果之間的東西。他必須不斷得到查爾斯。”
萊克萊克（Leclerc）在2025年的其他八場比賽中獲得了163分的排名第五，漢密爾頓（Hamilton）排名第六，漢密爾頓（Hamilton）以117分排名第六。當第4頻道，史蒂夫·瓊斯（Steve Jones）透露了統計數據，強調了傑出的Leclerc的表現，Coulthad回答：
“是的，這些都是統計事實。我希望我有關於如何轉動它的指導方針。
“我很難購買改變您文化的一切。這是一輛賽車，右，左，勒索，剎車。
“是的，還有另一種術語方式，但是電力單元是發電單元。下部力是下面的力。當您將這項運動銷毀到最簡單的形式時，它與伊斯蘭教法和一台機器有關，而峰值中最好的是能夠掌握這一點。
“所以問題是，我會這麼說，它是否超過了高潮？”
Coletard說：他說，漢密爾頓勝利以七個勝利，他說：
“看來，與希爾姆頓（Hilmlton）在中國敵人中閃耀的這一小閃光，然後把來自布達佩斯的萊克萊克（Leclerc）的令人難以置信的桿子放在了，他們也可能習慣了這是最好的球隊。”
