Micromobility 子公司 Rivian 剛剛推出了首款電動自行車。
它看起來不像 Rivian 卡車，但這家 EV 公司已經初具規模，是一款新型電動自行車。一家名為 Alsoo 的初創公司於今年早些時候從這家電動汽車製造商中分拆出來，籌集了 1.05 億美元資金，今天推出了一款售價 4,500 美元的電動自行車，以及一款用於向物流公司送貨的全地形車，以及另一款可供消費者用來代替普通貨運自行車的四輪車。 （照片：另外）大約三年前，Rivian 創始人 RJ Scaringe 與自行車品牌 Specialized 的產品和創新主管 Chris Yu 會面後，這個想法誕生了。 “我們面臨一個非常簡單的問題：為什麼你從 Rivian 獲得的神奇體驗不存在於比汽車更小的東西中？”斯卡林格長期以來一直相信，這家電動汽車公司的方法——開發自己的軟件和硬件並從頭開始製造汽車——對於電動自行車和其他形式的微型移動出行也有意義。 （照片：另外）“我們已經看到電動汽車領域發生的巨大轉變，”於說。早期的電動汽車大多是用電動機和電池取代汽油發動機的變種，因此駕駛體驗並沒有太大變化。隨後出現了 Tesla 和 Rivian 等公司。 “這些純粹的、垂直整合的、基於原則的電動汽車公司採取的方法是，如果我們有能力從零開始構建軟件、電子設備和硬件，那麼你就可以設計幾乎在所有方面都完全不同的所有權和用戶體驗，”他說。電動自行車。 （照片：Adam Wells/Also） 可互換的設計 這款被稱為 TM-B（或“超凡機動性”自行車）的新型自行車的第一個特點是它可以呈現不同的形狀。只需按一下按鈕，頂部框架即可解鎖並更換為帶有堅固架的貨運自行車座椅，用於運輸雜貨或兒童。它還可以改變為不同的尺寸，以便多個騎手可以輕鬆地使用一輛自行車。另一項改進使自行車更像是低座踏板車。 （照片：另外）設計師想要解決任何考慮電動自行車的人的一個常見問題：市場上有太多不同的選擇，選擇可能會讓人不知所措。 “我剛剛和我的鄰居談論這件事——他們正在考慮購買一輛多功能自行車來送孩子上學，但他們看了所有這些多功能自行車，認為騎起來沒有那麼有趣，”於說。買家可能會在實用自行車和有趣的周末自行車之間做出選擇，最終一無所獲。 “或者你會像我一樣，車庫裡有 10 輛自行車，”他說。奧爾多的系統允許他們購買更便宜的附件，而不是購買多輛自行車。如果一對夫婦想要擁有一輛電動自行車作為外出辦事的額外交通工具，他們可以購買兩種尺寸以適合每個人。就像汽車一樣，您可以在接近自行車時使用手機解鎖自行車。如果自行車有多名騎手，它會自動識別您是誰以及您的偏好，無論您是否要手動切換到導航系統中的目的地。 （照片：Adam Wells/另） 線控踏板 就像電動汽車和卡車採用“線控驅動”設計（這意味著加速踏板不是機械連接到車輪，而只是一個傳感器）一樣，自行車也採用線控踏板方法。 “這是一個完全軟件定義的解決方案，”Yu 說。 “這意味著你如何踩踏板和電機告訴車輪做什麼之間沒有機械聯繫。” “當你踩踏板時，踏板感覺與普通自行車相似，但騎行要柔和得多，”他說。默認模式是自動的，因此騎手不必弄清楚如何換檔並調整他們收到的踏板輔助量，儘管該選項確實存在。 （換檔時，自行車會提供觸覺反饋，因此感覺就像換檔一樣。）該自行車的扭矩大約是大多數其他電動自行車的兩倍，可以更輕鬆地快速加速以加入交通或改變車道。 （照片：Bryson Malone/另）在山上，自行車提供“山坡平滑”功能，這意味著它自動感覺就像在不太陡峭甚至完全平坦的道路上騎行。下坡時，自行車還可以自動調平，以便您可以繼續踩踏並為電池充電。與大多數電動自行車不同，90% 的製動時間是通過再生製動實現的。 “這更像是現代電動汽車的體驗，制動更加一致、更加可靠，而且重要的是，剎車片的使用壽命比其他汽車要長得多，”Yu 說。 （照片：另外） 無障礙設計 除了形狀相似的前燈外，這輛自行車看起來不像 Rivian 卡車。但“基本原則非常常見，”於說。 “我們是姐妹品牌，有著共同的面料。”他說，設計團隊試圖平衡性能和可訪問性。 “我們想要一些非常受歡迎、非常簡單、幾何形狀的東西……儘管它具有功能性和高性能，但我們不希望它太珍貴。我們希望它重量輕，成為您家庭生活的一部分。” （如果自行車被盜，您可以在應用程序中跟踪它，並遠程禁用整個系統，直到您將其找回來。）車把上的小觸摸屏上顯示的專用導航系統會顯示自行車的具體方向和剩餘電池電量。該自行車有兩種動力電池選項 – 一種可提供長達 100 英里的續航里程，具體取決於您使用踏板的頻率，另一種較小的選項可提供長達 60 英里的續航里程。範圍。移動電源還可以從自行車上拆下，用於為筆記本電腦或連接到 USB-C 的其他設備快速充電。 （照片：另外）這家初創公司還開發了多種配件，包括帶有降噪麥克風的頭盔，這樣你就可以在騎行時接聽電話。 “我們對聲音進行了調整，這樣你就可以以每小時 25 英里的速度騎車，接聽電話，而其他人不會知道，也不會知道你正在騎自行車，風在吹，”Yu 說。定制的籃子與 Trader Joe’s 雜貨袋的尺寸完全相同。這一切都是有其代價的。 TM-B Performance 是該自行車的高級版本，明年春季上市時售價為 4,500 美元。該公司尚未公佈基礎版自行車的價格，但表示將低於 4,000 美元。配件和額外的頂部框架會增加成本。相比之下，一輛經濟型電動自行車的價格不到 1,000 美元。但 Too 型號屬於其他高端自行車的範圍，其中一些價格可能超過 10,000 美元。 （照片：Adam Wells/Also） 超越自行車 就像 Rivian 的電動汽車一樣，Rivian 的電動汽車在汽車下方有一個“滑板”，配有電池和其他可以在多輛卡車或汽車之間共享的技術，該自行車的核心技術也可以用於其他車輛。該初創公司還開發了一款四輪貨運自行車（ATV），可用於在人口稠密的城市進行送貨。它看起來類似於 UPS、亞馬遜、DHL 和其他公司已經在某些地區使用的踏板驅動電動汽車。但Yu表示，Too的垂直整合使得它更容易連接到物流公司用於路線優化等功能的軟件。該車輛的設計從頭開始就考慮到了耐用性，因此它的使用壽命比普通全地形車要長得多。該車型將於 2026 年晚些時候推出，同時推出該車的簡化消費版。該公司今天還宣布，它正在與亞馬遜合作創建一種特殊版本的送貨車輛，這家零售巨頭將能夠在其遍布歐洲和美國的數十個微型移動中心使用該車輛。用於自行車和全地形車的相同基本技術也可以用於其他車輛。這最終可能有助於其他小型車輛的電氣化，例如輕便摩托車或摩托車，這些車輛在美國以外的國家比汽車更常見。於說，“如果我們不僅能夠提供電動體驗，而且能夠提供從根本上更好的電動產品體驗，那麼向電動的過渡確實可以加速。” Fast Company 最具創新公司獎的截止日期延長至太平洋時間今晚 10 月 14 日晚上 11:59。今天申請。
已发布: 2025-10-22 18:30:00
