事件發生後，阿爾派在社交媒體上發布了一份聲明，並下達了團隊命令
在美國大獎賽 56 圈的第 54 圈中，Alpine 隊友 Franco Colapinto 被命令不得超越皮埃爾·加斯利 (Pierre Gasly)，但他無視這些要求，將他超越到第一個上坡彎的中心。儘管在積分被授予之前似乎已經過了很長時間，但這起事件似乎不會成為一個大問題，但車隊的社交媒體活動表明，他們對阿根廷車手無視他們的命令感到不滿。車隊總經理史蒂夫尼爾森在他的“X”賬戶上發表聲明說：“今天，像許多車隊一樣，我們必鬚根據條件和我們在賽道上看到的情況來調整我們的策略，因為硬胎看起來不適合比賽。在WhatsApp上關注體育新聞。我們指示車手在兩輛車都耗盡燃料時保持位置，並且還添加了一個變量來表示與領先者背靠背的剩餘圈數。親密。 “作為一個團隊，維修區牆給出的任何指示都是最終的，今天我們對這種情況沒有發生感到失望，因此我們將在內部審查和處理此事。 ”將其發佈在社交媒體上並不是驚天動地的戲劇性事件。這並不意味著科拉平托會突然發現自己面臨再次失去位置的壓力。儘管賽車的性能不斷惡化，但他與加斯利的高級車手的競爭只會幫助他爭奪 2026 年的席位。但這是另一個跡象，表明阿爾派目前處境艱難，不能等待下賽季新規則下的梅賽德斯引擎。從表現來看，儘管有20分，但他們 在車隊積分榜上墊底，自七場比賽比利時大獎賽以來未曾取得過一分。 Steve Nielsen pic.twitter.com/PYMkBQtdmR — BWT Alpine 一級方程式車隊 (@AlpineF1Team) 2025 年 10 月 20 日賽后接受 the-race.com 採訪時，Colapinto 講述了他的故事：“在最後一段時間裡，我們有更多 速度比皮埃爾快。博爾托萊托距離非常近，攻擊也非常猛烈。 ”抱著我直到皮埃爾慢慢地走開。我想在這種情況下，如果我在前面的話會更好。”儘管關於車隊順序存在“小爭議”，但兩輛 Alpine 賽車都跑了幾圈的事實表明了 2025 年大部分時間裡表現不佳的情況，並解釋了為什麼它們墊底。一級方程式新聞和相關鏈接
已发布: 2025-10-20 07:09:00
