TechCrunch Mobility：“機器人軍隊”論點
圖片來源：Bryce Durbin / TechCrunch 歡迎回到 TechCrunch Mobility，這裡是您獲取有關未來交通的新聞和見解的中心樞紐。在此免費註冊，將其發送到您的收件箱；只需點擊 TechCrunch Mobility！我相信您正在等待上週的民意調查結果。 （提醒：訂閱移動通訊以參與我們的調查！）我問的問題是：“自動駕駛汽車技術的最佳商業模式是什麼？（牢記盈利能力。）”遠程讀者認為長途送貨是最好的選擇，40% 的人選擇了此選項。 Robotaxis 位居第二，佔 25.5%，其次是汽車製造商的技術許可，佔 19.1%，最後一英里交付佔 14.9%。一位讀者通過電子郵件指出，我沒有包括自動叉車等倉庫應用程序。長途遞送類別可以進行更詳細的探討，值得我們在本週的時事通訊中進行另一項調查。在可以證明 1 萬億美元補償方案合理性的一長串論據中，保持對機器人大軍的控制絕對不在我的考慮範圍內。然而，這是埃隆·馬斯克在特斯拉第三季度財報電話會議上提出的論點。摘要如下：11 月 6 日，股東將投票決定是否批准董事會批准的薪酬方案，該方案將使馬斯克獲得最多 12% 的特斯拉股票。如果該公司達到8.6萬億美元的目標市值，那麼該計劃的價值將約為1萬億美元。董事會和馬斯克花了數週時間遊說股東批准這項措施，儘管代理顧問機構股東服務公司和格拉斯劉易斯建議投資者拒絕該措施。馬斯克目前正處於進攻模式；這在財報結束時顯而易見，當時他稱該公司為企業恐怖分子，並採取了最後一步。機器人軍隊的爭論重點不是金錢，而是權力和控制。儘管金錢可以兩者兼得。 “我最擔心的是：如果我們建立這支機器人軍隊，我會對那支機器人軍隊產生強大的影響嗎？如果我沒有強大的影響力，我對建立一支機器人軍隊感到不舒服，”馬斯克在財報電話會議上表示。他正在談論特斯拉的擎天柱機器人程序，並將其用作他想要完全控制的產品的示例。這一論點對說服馬斯克的批評者毫無幫助，尤其是在他擔任政府效率辦公室主任之後。但馬斯克不需要說服越來越多的批評者，除非他們持有特斯拉股票。圖片來源：Bryce Durbin 本週，通用汽車結束了短短四年後的 BrightDrop 電動貨車項目。這並不是世界上最大的驚喜。畢竟，數百輛未售出的小型貨車在密歇根和加拿大已經閒置了幾個月。 （一隻小鳥主動告訴我們，密歇根州弗林特有數百輛這樣的汽車。）通用汽車指出商用電動皮卡市場的發展速度慢於預期，但沒有詳細說明為什麼 BrightDrop 會如此慘敗。故事還在繼續 另一種小鳥給了我們線索。貨車價格昂貴，但很受歡迎，隨著時間的推移，應該可以為車隊所有者節省金錢。電動動力系統是最後一英里交付的完美選擇。據一位內部人士透露，通用汽車缺少的是基礎設施部分。該公司沒有將其作為車隊採購的一部分提供，而是尋求外部合作夥伴來創建所謂的油箱充電。這趕走了許多潛在客戶並引起了整體的頭痛。您有什麼建議嗎？發送電子郵件至 Kirsten Korosec（kirsten.korosec@techcrunch.com）或發送 My Signal（kkorosec.07）或發送 Sean O’Kane（sean.okane@techcrunch.com）。圖片來源：Bryce Durbin 本週的大話題是關於電動汽車和人工智能數據中心。是的，有聯繫。 Redwood Materials 在由風險投資公司 Eclipse 領投的 E 輪融資中籌集了 3.5 億美元，其中還包括來自 Nvidia 風險投資部門 NVentures 的新戰略投資。該公司的估值並未披露，但一位了解該輪融資情況的消息人士告訴 TechCrunch，估值約為 60 億美元，比之前的估值高出 10 億美元。其中大部分資金將用於 Redwood 的新能源存儲業務，該業務為其收集的電動汽車電池提供了新的用途，這些電池因太舊而無法進行回收過程。該公司將這些退役的電動汽車電池連接到風能和太陽能等可再生能源，或連接到電網，為人工智能數據中心或工業設施供電。本週引起我注意的其他交易……Avride 獲得了 Uber 和 Nebius 支持的戰略投資以及價值高達 3.75 億美元的其他承諾。當被問及是否都是股權時，這些公司都沒有向我提供詳細信息。一位內部人士表示，應關注“其他承諾”部分，這表明這並非直接現金注入。 Spiro 是一家總部位於迪拜的非洲電動摩托車初創公司，在 Afreximbank 的發展部門非洲出口發展基金 (FEDA) 牽頭的一輪融資中籌集了 1 億美元。這是非洲電動汽車有史以來最大的推動力。圖片來源：Bryce Durbin 通用汽車公司在紐約市的一次活動中發布了幾項公告，以表明其發展方向。是的，人工智能發揮著核心作用。在人工智能出現之前，通用汽車已表示將對其未來車輛的電氣和計算方面進行徹底改革。該公司將從 2028 年的凱迪拉克 Escalade IQ 開始，在新車中引入新的電氣架構和中央計算平台。這一基礎將使公司能夠更快地交付軟件；更強大的自動駕駛功能，包括無眼駕駛；以及定制的對話式人工智能助手。財報季節即將到來，我正在關注本季度的數據和高管評論，這將幫助我了解關稅和過期的電動汽車稅收抵免如何影響汽車行業。我還沒有明確的結論，可能要到下個季度才會有。通用汽車和福特的第三季度報告顯示關稅上升。例如，通用汽車預測關稅將使其2025年利潤減少23億美元，而福特則表示將分走20億美元的利潤。但這兩項估計都比汽車製造商今年早些時候的預測高出數十億美元，汽車製造商希望抵消這些成本。兩家汽車製造商的首席執行官感謝特朗普總統擴大對加拿大和墨西哥汽車零部件的關稅減免。來自通用汽車和福特的其他一些消息：福特將繼續暫停其 F-150 Lightning 卡車的生產，因為該公司優先考慮天然氣和混合動力 F 系列版本，以從其主要鋁供應商 Nevolis 的火災中恢復過來。與此同時，通用汽車首席執行官瑪麗·巴拉 (Mary Barra) 在 The Verge 的 Decoder 播客中表示，該公司將放棄所有車輛對 Apple CarPlay 和 Android Auto 的支持。哦，還有突發新聞：通用汽車在沃倫技術中心解雇了 200 名受薪工人。特斯拉2025年第三季度交付車輛數量創歷史新高；美國客戶利用即將到期的聯邦電動汽車稅收抵免，提振了其業績。這並不意味著更多的利潤。特斯拉第三季度利潤為14億美元，比去年同期下降37%。 10 月初，美國國家公路交通安全管理局 (National Highway Traffic Safety Administration) 看到一輛 Waymo 自動駕駛汽車在亞特蘭大一輛停下來送孩子的校車周圍行駛的視頻後展開了調查。 Rivian 正在經歷一次重組，其中包括裁員 600 人（今年第三輪裁員），其創始人兼首席執行官將調任另一個職位：首席營銷官。 Rivian 本週還同意支付 2.5 億美元，以了結股東集體訴訟，該訴訟是該公司在 2022 年突然提高 R1 皮卡和 SUV 的價格後提起的。與此同時，我在灣區與 Rivian 微型移動公司的高管也待了一段時間。該公司已經推出了三款新產品，如果董事長 Chris Yu 和 Rivian 首席執行官 RJ Scaringe（以及董事會成員）可信的話，還會推出更多新產品。目前，有一款時尚、模塊化、踏板輔助電動自行車和兩個踏板輔助四輪摩托車；這是亞馬遜已經同意購買的送貨車版本。這裡最有趣的技術故事是垂直整合和軟件。
已发布: 2025-10-26 16:05:00
