由於嚴重的火災風險，Jeep 要求車主立即停止為插電式混合動力 SUV 充電
汽車專家邁克·考迪爾 (Mike Caudill) 在《底線》中對財政部長聲稱美國電動汽車的未來“非常光明”的回應。 Jeep 在發現與 19 起事故相關的潛在火災風險後，正在美國召回超過 320,000 輛插電式混合動力 SUV，並敦促車主停止為車輛充電並將其停放在遠離建築物的地方，直至維修完成。此次召回影響某些 2020-2025 年 Jeep 牧馬人 4xe 和 2022-2026 年 Jeep 大切諾基 4xe 車型，這些車型即使在點火開關關閉時也可能起火。吉普車的母公司 Stellantis 在一份聲明中表示：“公司建議這些車輛的車主將車停在遠離建築物或其他車輛的地方，直到找到補救措施。”他說。該汽車製造商表示，當電池電量耗盡時，風險會降低。由於可能失去動力，STELANTIS 將召回超過 91,000 輛 JEEP 大切諾基汽車 2024 年 Jeep 牧馬人於 2024 年 4 月 19 日星期五在加拿大魁北克省蒙特利爾舉行的蒙特利爾電動汽車展上。 （Graham Hughes/Bloomberg via Getty Images/Getty Images）吉普車審查了客戶數據，發現 19 起火災與插電式混合動力車型有關。 Stellantis 在一封電子郵件中向福克斯商業頻道發表了正式聲明，表示預計很快就會修復，並且車主將在可以安排維修時收到通知。此次召回還包括加拿大約 20,700 輛汽車、墨西哥 2,600 輛汽車以及北美以外其他市場的約 32,000 輛汽車。污染 吉普車汽車展廳，公司品牌所在大樓的外部，美國紐約州紐約市曼哈頓。 （Plexi Images/GHI/UCG/Universal Images Group via Getty Images/Getty Images）最近一次召回發生在近兩個月前，Stellantis 在美國召回了超過 91,000 輛吉普大切諾基混合動力汽車，原因是軟件故障可能導致駕駛性能喪失。部分 2022 年至 2026 年款吉普大切諾基插電式混合動力電動汽車的電池組控制模塊微處理器可能會過載；重置。美國國家公路和運輸管理局 (NHTSA) 指出，當發生這種情況時，混合動力控制處理器可能會誤解來自電池組控制模塊的信號，從而可能導致動力損失。據 NHTSA 網站稱，在可能受影響的 91,787 輛汽車中，只有 1%（即大約 918 輛）被認為存在故障。 2024 年 3 月 27 日星期三在美國紐約舉行的 2024 年紐約國際車展 (NYIAS) 上，一輛 2024 年吉普大切諾基 4xe 插電式混合動力運動型多用途車 (SUV) 在障礙賽道上行駛。 （Gabby Jones/Bloomberg via Getty Images/Getty Images）不屬於本次召回範圍的類似車輛要么沒有混合動力控制處理器，要么是在受影響的事件之後製造的。根據 NHTSA 的時間範圍。在今年早些時候的類似公告中，NHTSA 表示，由於車輛動力總成裝置存在問題，Stellantis 將召回 2017 至 2019 車型年的 63,000 多輛吉普切諾基。點擊此處與《福克斯商業》採取行動 Stellantis 在 11 月宣布，將無限期解僱俄亥俄州 Jeep 裝配廠的 1,000 多名員工。該汽車製造商已大幅降低庫存水平以滿足需求。福克斯商業頻道的索菲亞·康普頓為本報告做出了貢獻。 （標籤翻譯）
已发布: 2025-11-04 23:34:00
