GMR被驅逐十年後，AAI將研究馬爾代夫運營機場的請求
馬爾代夫的要求是在 GMR 被逐出該島的災難之後十多年提出的。資料圖片：特殊安排 該中心已要求印度機場管理局（AAI）研究馬爾代夫尋求印度公司協助管理其最近升級的哈霓瑪阿都國際機場的請求。十多年前，馬爾代夫政府突然終止了與印度基礎設施集團 GMR 開發馬累國際機場的合同，並將該公司的員工驅逐出島上。本週早些時候，民航部致函 AAI 稱，該援助請求是在 2025 年 11 月 9 日機場落成典禮期間，總統穆罕默德·穆伊祖向作為特別代表出席的民航部長拉姆·莫漢·奈杜提出的。該部的一位高級官員告訴《印度教徒報》，印度總理納倫德拉·莫迪的特使已奉命研究“讓印度公司參與機場管理”的提案。 AAI 除了在國內擁有 113 個機場外，還管理著 26 個州政府機場。 AAI 擁有的 13 個機場由 GMR、GVK 和阿達尼集團等私營運營商管理，除新孟買外，阿達尼集團旗下還擁有 7 個 AAI 機場。印度通過印度進出口銀行發放的 8 億美元信貸額度支持哈尼瑪阿都機場的重建和擴建工程，該機場自 1986 年開始運營。重建工程由一家印度公司 JMC Projects 承包，耗資 1.366 億美元。升級工程包括一條可起降空客 A320 飛機的 2,465 米跑道和一座每年可接待 130 萬名乘客的新客運大樓。該機場被稱為馬爾代夫北部地區經濟增長以及增強全球連通性的催化劑。馬爾代夫的要求是在 GMR 被逐出該島的災難之後十多年提出的。 2012年11月，馬爾代夫內閣取消了2010年與GMR簽署的升級和運營該國最大機場的協議。這項價值 5.11 億美元的交易是馬爾代夫當時最大的外國投資項目，並被宣布從一開始就無效（從一開始就沒有法律效力），GMR 收到了在 7 天內離開該國的最後通牒。 2014年，中國公司北京城建集團獲得了建築工程合同，馬爾代夫政府表示，機場運營移交給政府所有的馬爾代夫機場有限公司後，不會再次私有化。隨後，2016年10月25日，新加坡仲裁中心的仲裁庭因錯誤終止交易而獲得了價值2.7億美元的賠償。發布 – 2025年12月31日 10:08 pm IST
已发布: 2025-12-31 16:38:00
来源: www.thehindu.com
