這位前NASCAR司機轉向節目主持人凱文·哈比克（Kevin Harvik），他說，賽車喬·吉布斯（Joe Gibbs）在泰·吉布斯（Ty Gibbs）和新罕布什爾州的丹尼·哈姆林（Denny Hamlin）之間的衝突後應與司機坐下。 JGR的克里斯托弗·貝爾（Christopher Bell）也參加了現場，因為吉布斯（Gibbs）也阻止了它。
Gibs並不是排位賽的競爭，而是Hameen爭取冠軍的鬥爭，Gibes有望通過。取而代之的是，他的隊友在第十一位置作戰，直到哈梅（Hameen）帶領內部克服它，但他打電話給吉布斯（Gibbs）。
事故被送到牆上，結束了他的比賽，而哈梅恩則以P12結束。吉布斯的行為受到了掃描儀的態度，因為他聲稱自己通過與隊友作戰來反對球隊的利益。哈希克向我建議 快樂手錶 播客說，在這方面，團隊需要與驅動因素交談，這已經變得至關重要。他說：
“損害已經發生。我認為駕駛員和管理團隊應該坐下，您必須就此主題進行對話。您有。您別無選擇，只能在中間。
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“我認為在那之後聽到聲音總是很有趣。
JGR競賽總監克里斯·加巴哈特（Chris Ghabahart）在事故發生後發表講話，承認團隊內部將進行討論，以確保每個人都在同一頁面上。他說：
“我的意思是，這是一種對話類型，當它運行良好時，您很幸運地需要每次獲得。
“我們將不得不再次進行這次對話。我認為有合理的禮節可以跟進每個人都可以得到所需的東西。
“但是與此同時，您無法創造一種氛圍，因為每個人都應該一直滾動並打得很好，或者最多的橫幅（贏得比賽）不會暫停，因為多年來喬·吉布斯（Joe Gibbs）居住了。
“您會比其他人更多地看到駕駛員發生的事情，但是這些對話應該與船員的負責人，工程師和孔團隊進行 – 每個人都應該是自私的。
“很難平衡，我們只需要在這裡保持這種平衡的工作做得更好即可。”
他補充說：
“是的，在某些情況下，我們只需要更好地了解適當的種族禮節。預選賽是一個特定的職位。我們只需要通過它來講話，並了解每個人的觀點，並知道如何以最新的方式前進。”
加巴哈特（Gabahart）排除了故意指揮吉布斯（Gibs）的哈梅林（Hamelin）的可能性。他說：
“我認為（反過來）1，我的宗教信仰相信他的空間會比以前更多，因此請輸入這個期望。然後，當他的空間比以前的空間較低時，當他們像這樣的貨物時，您無法停止這些大事情，而當您錯誤地猜測時，他可能會犯錯。”
