RAC 表示，司機不應被迫使用移動應用程序支付停車費，四分之三的受訪司機表示他們在使用移動應用程序時遇到了問題。
最常見的問題是停車場的電話信號差，其次是應用程序無法識別駕駛員所在的停車位。
這一調查結果是在政府準備擴大其業務之際發布的 國家停車平台 （NPP），旨在防止司機下載多個停車應用程序。
RAC 對核電站表示歡迎，但表示需要更多地方當局和停車公司挺身而出。
RAC 高級政策官員羅德·丹尼斯 (Rod Dennis) 表示，停車運營商應“為司機提供至少兩種不同的付款方式”。
“至少從理論上講，停車應該是任何駕駛員執行的最簡單的任務之一，但瀏覽各種不同設計的應用程序 – 並為每個應用程序註冊帳戶、車輛詳細信息和銀行卡 – 可能會很棘手，”他說。
“如果他們不願意，任何人都不應該在停車時被迫使用移動應用程序，尤其是那些在技術方面遇到困難或根本沒有智能手機的人。”
RAC 對 1,700 人進行的調查發現，13% 的受訪者不知道如何使用停車應用程序。 75 歲以上受訪者中這一比例為 26%。
近一半的受訪者表示，他們更願意通過銀行卡或手機非接觸式支付進行支付。
BBC 新聞走訪了曼徹斯特的 Deansgate North Q-Park，了解司機們對調查結果的看法。
一名年輕人表示，使用這些應用程序很簡單，但他更喜歡用手機上的 Apple Pay 支付停車費。
另一人表示，他在連接停車應用程序時遇到問題而被罰單。
“我必鬚髮送收據來證明我有停車許可證。”
在英格蘭十個地方當局進行試驗後，政府於 5 月宣布，國家停車平台將在全國范圍內擴展，但停車場提供商和應用程序必須註冊。
該平台由代表停車運營商的英國停車協會 (BPA) 在非營利基礎上運營。
丹尼斯先生表示，RAC 對核電站的啟動表示歡迎，這應該“意味著駕車者不再需要下載大量單獨的應用程序來停車，並極大地簡化事情”。
他補充道：“但是，這取決於全國各地足夠多的地方當局和停車運營商的註冊。”
RAC 表示，如果司機在嘗試支付停車費時遇到信號問題，他們應該收集嘗試支付的證據，包括任何應用程序錯誤消息的屏幕截圖。
來自約克的瑪吉·萊姆斯 (Margie Rimes) 77 歲，擁有一部經常使用的智能手機。但當她必須使用應用程序支付停車費時，她“嚇壞了”。
“當我去一個我知道必須停車的地方時……我覺得壓力很大，”她說。
她曾多次乘坐出租車，“而不必面對（停車）計時器”，部分原因是她的視力不佳。
在她當地的火車站，人們可以在櫃檯支付停車費，她對此表示讚賞。
但她認為 NPP 是個好主意：“我認為如果他們想要擁有應用程序，最好將它們標準化。”
NPP 表示，其目標是“通過允許駕車者在參與地點使用他們選擇的停車應用程序，讓停車變得更容易、更一致”。
“核電站的目的是增加選擇，而不是限制選擇。使用核電站的地方當局可以繼續，而且許多地方當局仍然這樣做，如果他們願意的話，提供現金支付，並且還將提供電話線來支持那些喜歡通過電話支付的人。”
BPA 表示歡迎停車應用程序使用的增加，但補充說“技術為每個人服務至關重要”。
檢察官辦公室在一份聲明中表示：“我們的成員致力於讓停車變得盡可能簡單和方便，我們積極鼓勵運營商提供一系列支付選項，包括無現金和傳統方式，以滿足所有駕車者的需求。”
