現在，您有七分之一的機會購買一輛破損的二手車，因為兩種形式的車輛欺詐盛行
二手車購買者被警告要採取盡可能多的預防措施，以避免購買假貨，因為二手發動機被篡改的數量驚人。如今，英國道路上有七分之一的車輛行駛里程被錯誤地減少或隱藏了真實身份；這些幾乎肯定會導致您在購買二手車時支付過高的費用。事實上，據估計，英國人每年因多支付二手發動機而被搶劫7.5億英鎊，這些發動機的里程被欺詐性地調整——或“定時”——受害者平均花費比車輛的實際價值高出4,750英鎊。對 1 月至 9 月期間超過 550,000 輛英國汽車的最新分析發現，16.3% 的車輛識別碼（簡稱 VIN）顯示出時間或差異的證據。診斷平台 Carly 在 9 個月內對 250 萬輛車輛進行了檢查，該平台表示，司機有可能退回一輛“隱藏著嚴重問題”的二手車。這不僅使買家容易為汽車支付過高的費用，而且還面臨因機械問題而產生的意外維修費用、使用不安全發動機的風險增加以及未來車輛可能被扣押而得不到賠償的可能性。對 1 月至 9 月期間超過 550,000 輛英國車型的最新分析發現，其中 16.3% 的汽車顯示時鐘調整或車輛識別號存在差異。分析發現，里程表篡改已成為全國性問題。雖然主要城市和港口等大容量汽車市場由於交易數量自然會出現更多活動，但卡莉的調查結果並未顯示出明顯的區域偏差。據稱，英格蘭北部的買家與南部的買家一樣有可能遇到帶時鐘的車輛。卡莉國際化主管達利·阿蒂 (Dali Ati) 表示：“改變里程可以讓汽車看起來比實際更更新、更有價值。”但它的表面之下可能磨損得更多，這就是意想不到的問題開始的地方。 “我們希望司機在花錢之前感到消息靈通並處於掌控之中。”然而，偽造車輛識別號 (VIN) 被認為比以往任何時候都更令人擔憂。這是因為它可以隱藏汽車被盜或之前被註銷的事實；這使得買家面臨車輛被警方沒收且得不到賠償的巨大風險。它還增加了不知不覺地駕駛發動機的風險，如果在沒有記錄如何發生的情況下恢復發動機，可能會不安全。一次事故後，他再次上路。去年約有 760 萬輛二手車轉手，2025 年上半年的二手車銷售交易量高於 2024 年六個月，這種欺詐活動的嚴重程度可能會給數百萬人帶來不便。根據去年的二手車銷售情況，每年購買的二手車有超過120萬輛，很可能是被騙子操縱，掩蓋了汽車的歷史。這就是為什麼 Ati 建議使用 Carley 的 41 英鎊二手車優惠券。它通過 OBD（車載診斷）端口直接連接到車輛的內部系統，比較多個控制單元的里程讀數，幫助識別僅通過目視檢查難以檢測到的重置、差異或 VIN 不匹配。卡莉表示，由於經濟不確定性和新車價格高企繼續推動二手車需求，買家在承諾購買任何二手車之前進行數字檢查至關重要。與私人經銷商或小型經銷商打交道，這些經銷商的消費者保護措施較少。更改的車輛識別號碼被認為是一個更大的問題，因為它們可能掩蓋汽車已被盜或註銷的情況。分析發現，里程表篡改已成為全國性問題。雖然主要城市和港口等高銷量汽車市場由於交易數量自然會出現更多活動，但該研究的結果並未顯示出明顯的區域偏差。專業汽車計時器的新世界 雖然打卡在上世紀八十年代和九十年代非常普遍，並且許多駕駛者認為這是一種已成為過去的欺詐形式，但越來越多的提供商正在提供最新的高科技里程停止服務。無法檢測到。廉價的“里程攔截器”（也被宣傳為“里程凍結器”）是在線銷售的設備，可以讓人們無法檢測汽車是否已打表。他們沒有扣除車輛的里程，而是在汽車行駛時暫停它，這表明汽車的使用量比實際使用量要少得多。但它們不僅僅會暫停汽車方向盤後面時鐘上的里程表；還會暫停汽車方向盤上的里程表。它們會阻止現代汽車中的外圍模塊按設計工作，從而使時鐘無法被檢測到。這意味著每行駛一英里，汽車的 ECU 就會停止記錄，而 ECU 本質上是汽車的大腦和記錄保持者。這些設備非常先進，即使是經銷商也很難找到帶有時鐘的汽車。因此，二手市場上廣告銷售的里程調整車型的規模仍不清楚。這些操控產品的英國銷售商正在利用計時設備的漏洞，聲稱這些產品“僅供現場或研究用途”。但它們也被宣傳為“完全無法追踪”和“99% 無法檢測”，引發了人們對欺詐者可能利用它們偽造汽車信息的嚴重擔憂。使用這些攔截器也會讓自滿的司機面臨風險，因為車輛部件的磨損程度往往比假里程所顯示的要嚴重得多。目前，該產品在網上的廣告售價約為 200 至 250 英鎊，並為個別車型提供專業附件。 HPI 的車輛數據專家於 2024 年 1 月首次在《每日郵報》和《This is Money》上提出了這個問題，他們表示，該應用程序特別不道德，因為車主仍然可以用看似真實合法的虛假里程來提供完整的服務記錄歷史。這也意味著，使用攔截器時，MOT記錄不會出現明顯差異，因為里程數會暫停而不是減少，從而錯誤地給人車輛長時間未使用的印象。這些產品已經在美國廣泛使用，英國各地的許多企業現在也在網上銷售這些產品，要么提供設備說明，要么由“完全合格的技術人員”提供安裝服務。時機：漏洞 根據英國法律，改變汽車里程的行為並不違法。然而，在未向買方披露任何已知的里程差異的情況下出售該汽車是違法的。根據《消費者監管法》，汽車經銷商也可能因里程欺詐而被起訴，但前提是受害者能夠證明他們使用汽車是為了經濟利益。政府最後一次認真審視這一活動（奇怪的是）是作為拖拉機適航性測試諮詢文件的一部分，該文件也引起了人們對通用車輛計時和里程設置公司活動的擔憂。時任交通部長約翰·海斯 (John Hayes) 表示，對諮詢的回應將有助於修改立法。他說，我們意識到最近的一些擔憂，即媒體操縱本身並不違法，只有隨後的車輛銷售才是非法的。 “我們想了解參與者對這個問題的看法。”然而，同年9月，交通部就汽車計時問題發表了一份初步回應，僅表示：“政府將更詳細地考慮需要採取什麼措施（如果有的話）”。這一回應遭到了多個消費者權益組織、汽車交易企業和英國特許貿易標準協會的批評，稱其當時沒有認真解決這一問題。 HPI 身份識別主管喬恩·克萊 (Jon Clay) 表示：“從法律角度來看，里程欺詐和里程表造假仍然是一個灰色地帶。困難在於，從法律的角度來看，出售里程錯誤的車輛並積極促銷（如使用里程鎖定裝置）並不構成犯罪。這是未能在犯罪地點宣布犯罪行為為虛假的情況，而且很難證明。”喬恩說。他補充道：“一個可能有信譽的經銷商在無意中被欺詐者欺騙後，可能會因出售虛假里程的汽車而承擔責任，但對於最初使用里程攔截器等設備更改里程的人來說，似乎沒有直接的途徑可以被起訴。”
已发布: 2025-10-15 13:24:00
